Fazermen

Salut à tous,

Le style Café Racer est à la mode, et je n'ai pas résisté. Dans un précédent post j'ai mis des photos de la pose des cornets (indispensables) (http://www.motoconnect.com/fazermen/phpBB3/viewtopic.php?f=20&t=70108&p=1507596#p1507596) .

Maintenant il y a du nouveau, mais en attendant que je traite les photos faites hier voici des indices sur les modifs faites.

La peinture du réservoir :



Les pots :



La selle :



Alors qu'en pensez vous ? Si vous préparez un Café Racer mettez aussi des photos, des liens vers vos fournisseurs de pièves préférés. Promis je fais vite pour mettre les photos de la bête rapidement avec une liste compète des pièces et des modifs.

j'aurais préféré de vrai photos plutôt que de jouer au devinettes

mais ça s'annonce pas mal

C'est clair que ces 1er clichés annonce une belle suite!
J'ai hâte d'en voir plus.

ha! J'reconnais! C'est un café racer sur une base de 600 Fazer!

julbond a écrit :ha! J'reconnais! C'est un café racer sur une base de 600 Fazer!

On peut même dire un 98-01 au vu du réservoir

phil a écrit :

julbond a écrit :ha! J'reconnais! C'est un café racer sur une base de 600 Fazer!

On peut même dire un 98-01 au vu du réservoir

Bien vu!

t'as d'autres photos?

Promis ce soir je met les photos de la transfo finie (pour le moment).

Comme promis voici les photos. La qualité est passable mais ca suffit pour le moment.







N'étant pas équipé pour la peinture et la soudure j'ai fait appel à des spécialistes. J'avais déjà vu sur un Faz une modif avec 2 sorties et ca ma donné cette idée. Alors j'ai été voir les mec d'AB Moto Pièce à Montceau les Mines (71). http://abmotopieces.fr/.

Ils font tout de la peinture, de la soudure de l'usinage de pièces ... Je suis donc arrivé avec mes 2 pots sous le bras, 2,3 croquis et quelques photos trouvées sur le net de vielles motos anglaise et voilà le travail. Ils m'ont aussi monté les dureites avia AV et AR. Pour info, la boucle arrière provient d'une vielle BMW, ca donne un peu de noblesse à la moto, et la selle est une réplique de selle de Manx trouvée sur un site Autrichien (http://www.vintage-motorcycle.com). Les pots réplique de Dunstall viennes de chez Martin, un nom bien connu des années 70/80 (http://www.martin-caferacer.com/index.php). Dans ca boutique j'y ai aussi acheté les retro, les commandes reculées Tarozzi, les filtres à air, et le feu Lucas et des poignées ballon que je n'ai pas encore monté. C'est une vraie caverne d'Ali Baba .

Pour finir, il reste encore du travail, peindre le bras oscillant, les plangeur de fourche, faire un garde boue et un jolie bac pour la baterie. De quoi m'occuper tout l'hiver et l'année prochaine au rythme ou je vais. J'ai commencer la transfo en 2004, par les bracelets et le phare.

Bon j'arrête la pour le moment je traite d'autres photos dans celle que ne sont pas floue et je post ca. Avec d'autres info sur la transfo.

Je ne le ferrai pas sur ma moto, mes ces original, et surtout bien fait !!! Tu prévois d'autres touches de rouge sur la moto?

Tu pourrais nous faire des photos du/des raccord(s) qui relie les silencieux au collecteur s'il te plait