Fazermen

Bonjour je sais deja que le pignon fait 15 et la couronne 48 sur l'origine c'est sa ??, Car je voudrais par la suite faire du stunt ! a votre avis juste a changé le pignon ?? car je veux comme meme aussi garder de la pointe voila j'ai a peut pres tous dit a vos claviers

Salut,

Ben faut savoir ce que tu veux!!! Faire du Stunt ou de la vitesse !!!!!!!

Pour le Stunt il me semble que c'est couronne de 60, mais là, grosse chute de ta vitesse.

@+

+1 couple énorme ou vitesse de pointe il faut choisir!

Un Ptit Compromis Entre Les Deux Plus De Patate Un Peu Moins de Vitesse de pointe , Je Pourrais Tres bien Passer En pignon de 14 et une courronne de 54 ?? non

Je pense que tu peux juste enlever 1 dent au PSB. Mais j'ai pas essaye.

LeRoadKiller a écrit :Un Ptit Compromis Entre Les Deux Plus De Patate Un Peu Moins de Vitesse de pointe , Je Pourrais Tres bien Passer En pignon de 14 et une courronne de 54 ?? non

Why not !!!!!!!!

Tu peux très bien passer en pignon de 14 et laisser ta couronne d'origine, moi je vais commencer le stunt avec un ami de Maxi Joss en début d'année et on m'a dit de rester comme sa pour l'instant

Popiette a écrit :Tu peux très bien passer en pignon de 14 et laisser ta couronne d'origine, moi je vais commencer le stunt avec un ami de Maxi Joss en début d'année et on m'a dit de rester comme sa pour l'instant

Donc le couple est privilégié

Pas la vitesse

Ou alors à la place du kit chaine, tu monte une courroie.................

Sa dépend aussi si tu veux faire du stunt lent ou rapide

Popiette a écrit :Sa dépend aussi si tu veux faire du stunt lent ou rapide

Pour faire ça, autant acheter un mono-cycle