Fazermen

Petit soucis , au démarrage, j'ai entendu un petit claquement sec, la moto démarre, mais carbure pas bien, puis un filet de carburant coule par le tuyau de "trop plein " situé au milieu sous le carbu.
Aprés quelques secondes le moteur cale.
J'ai l'impréssion qu'elle tourne pas sur tous les cylindres.
Soupapes ??
Il s'agit d'un fzs 600 de 2001 , 60 000 km, mais entretien Yam IRREPROCHABLE.
Elle couche dans le garage, je suis sortie semaine dernier, 300 bornes sous la pluie sans le moindre probléme.
Pas un garage d'ouvert,
D'avance Merci de vos conseils .

Bonjour,
Cela ressemble beaucoup à un flotteur bloqué.
Vidange tes cuves de carburateurs, si cela veut le faire le flotteur se remettra en place et tout rentrera dans l'ordre.
Bonne journée

Je dirai que la pompe à essence à laché.
Ou encore vérifier qu'aucune durite ne soit bouchées.

Alf a écrit :Bonjour,
Cela ressemble beaucoup à un flotteur bloqué.
Vidange tes cuves de carburateurs, si cela veut le faire le flotteur se remettra en place et tout rentrera dans l'ordre.
Bonne journée

ok pour la vidange,ce serait le mieux , mais comment ?
En tout cas Merci , super le forum

BOnjour,
dans la partie basse de chaque cuve de carburateur il y a une petite vis cruciforme en position horizontale.
Les deux carburateurs de droite on la tete de vis vers la droite et les deux de gauche la tete vers la gauche.
Si tu as la revue technique c'est à la page 84 la vis numéro 29.
Bonne journée

OK bien vue, nickel mais malgré la vidange , pas de mieux, j'ai tapoté sur les cuve, pour le cas ou , mais rien ne se remet en place !
J'ai juste remarqué que quand je met le contact, au bout de quelques cliquetis, ça pisse et ce sans lancer le démarreur !.
Juste la question bête, cela fait 2 plein que je fait avec du 98 au lieu du 95 habituel, possibilité de relation ??
Encore Merci de vos super conseils,
Je vous tiens au jus de la suite .

Vpascal a écrit :Juste la question bête, cela fait 2 plein que je fait avec du 98 au lieu du 95 habituel, possibilité de relation ??
.

Non aucun rapport avec le 98

j ai eu le meme probleme il y a quelques mois.j ai bien failli acheter une rampe pour rien.

regarde les joints torique de tes gicleurs de carbu.
le mieux est de tous les changer. y compris celui du" gicleur du petit pointeau de flotteur",car c est celui la qui etait le + hs
ca m avait couté 5 euros environ a leroy.

oui c'est souvent les joints toriques des sieges de pointeaux qui lachent

Peut-être pas malin, mais si je branche un tuyau sur l'orifice de vidance et y met un peu de souffle, j'ai des chances de remettre tous ça en place ?