Fazermen

Salut à tous
je voudrais vous poser une question,
je commence a préparer l'arrivée du printemps et donc j'ai refait tourner récemment mon faz,
et je me suis aperçu qu'à froid, le moteur ratatouille pas mal vers les 3-4000t/min, impossible de rouler tant que le moteur n'a pas un peu chauffé
je voulais savoir si c'était normal et si c'était pareil sur votre fazer ?
une fois le moteur chaud ca ratatouille plus mais je la trouve super molle entre 2000 et 5000t

pour info, j'ai acheté la moto fin novembre, mis a part l'essai le jour de l'achat je n'ai jamais roulé avec
elle vient de passer plus de 2 mois au garage sans rouler, et avant que je l'achète, elle n'avait pas rouler depuis 1 an
j'ai fait vidange + filtre a huile, bougies, filtre a air, filtre a essence, synchro carbu et j'ai mis un silencieux delkevic (est ce que ca peut venir d'un des éléments que j'ai changé?)

Merci d'avance pour vos réponses

Salut,

Essaye d'ajouter un bon nettoyage carbu aussi. Avec l'évaporation de l'essence, tu as peut-être quelques saletés qui sont restés dans les carbu.

+1 pour un bon nettoyage des carbus

Un nettoyage des cuves je veux bien , des carbus , c'est quand même une autre paire de manches : ne serait ce que pour déposer la rampe ......

Mais si vous êtes consciencieux et patients, ça peut pas faire de mal

Gaffe aux vis tout de même , elles sont assez" joueuses" sur les carbus

ouai j'avais un peu peur de cte reponse
je vais deja tenter avec un additif qui nettoie les carbu, parait que c'est efficace dans certains cas...
quoiqu'il en soit, sur votre faz, à froid, pas de soucis ?

sebien78 a écrit :je vais deja tenter avec un additif qui nettoie les carbu, parait que c'est efficace dans certains cas...

C'est vrai que dans certains cas , rares il est vrai, c'est très efficace : ça décolle la saleté qui vient obturer les gicleurs , bon , c'est rare , mais ça fait toujours rire ...............après

PS : vidange déjà tes cuves de carbus , sans les démonter et regarde s'il y a ou non des impuretés,l'examen attentif de ton filtre à essence te donnera aussi une indication

Jean a écrit :

sebien78 a écrit :je vais deja tenter avec un additif qui nettoie les carbu, parait que c'est efficace dans certains cas...

C'est vrai que dans certains cas , rares il est vrai, c'est très efficace : ça décolle la saleté qui vient obturer les gicleurs , bon , c'est rare , mais ça fait toujours rire ...............après

PS : vidange déjà tes cuves de carbus , sans les démonter et regarde s'il y a ou non des impuretés,l'examen attentif de ton filtre à essence te donnera aussi une indication

pour vidanger les cuves, c'est la grosse vis cruci sur le bas du carbu c'est ca ?
yorait pas un tuto dès fois

Euh , un tuto pour dévisser une vis ,tu crois que c'est vraiment nécessaire ?

On peut alors envisager un tuto pour tenir un tournevis (pour dévisser c'est le sens antihoraire )

ok ok
sinon comment faut proceder ?
je devisse les vis de purge, je laisse couler, je remet les vis et je peut demarrer direct ???

sebien78 a écrit :ok ok
sinon comment faut proceder ?
je devisse les vis de purge, je laisse couler, je remet les vis et je peut demarrer direct ???

Tu n'enlèves pas les vis , tu les desserres pour recueillir l'essence , le but étant de voir si tu as ou pas des impuretés .

Si c'est le cas tu es bon pour un nettoyage de tes carbus et tant que tu es lancé de ton réservoir .

Mais honnêtement j'y crois pas ,sur le haut de tes carbus tu as des petits capuchons en plastiques : ils servent éventuellement pour faire une synchro carbu , sont ils tous en place et si oui sont ils tous en bon état ?

vérifie ça aussi

Ta machine a quel age ?