Fazermen

Voilà sur ma faz en prépa je voulais démonter ma roue avant pour adapter mon gb de R1 mais un boulon fait de la résistance, j'ai tout essayé WD40 ,clé plus mateau, pince étau ,burin pour le décoller puis le faire tourner main rien n'y fait et du coup je l'ai complètement foiré bref il est quasi rond

je sais plus trop quoi tenter : meule, extracteur ...perçage ?
merci

Tu peut refaire deux plats dessus pour retenter de le dévisser avec une clé.
Ou sinon il faudra le percer.

de quel boulon tu parle? car y en a pas pour le garde boue!

tu peux faire une fente pour utiliser une tournevis plas ou un burrin.
tu peux faire deux méplats pour utiliser une clé plate. mais c'est pas mon option préféré.

Extracteur, il faut que ça vienne, tant pis. Après autrement, tu confies ta fourche à un pro qui va percer et te mettre un filet rapporté.

Pas cool pour toi ca...Fais une fente au milieu et attaque avec un gros tourne vis... Tiens nous au jus

Encore des vis d'étriers montées au frein filet. Essaye de chauffer avec un décapeur ou un petit chalumeau la tete de vis,ou soude un écrou sur la tete de vis.
Tu as utilisé quoi comme clé pour le bousiller?

Autrement tournevis à frapper après avoir marqué le vis.
Sachant que sur certaines rmt ils disent de freinfiler ces vis!

Jamais mettre de frein filet sur les montages acier/alu, dans ce cas de montage il faut au contraire utiliser une graisse qui neutralise les réactions chimiques acier/alu. Alors quand on mets du frein filet ça ne fait qu'empirer les choses de plus quand il est mis sur toute la longueur du filet ,alors que sur 2/3 filets c'est largement suffisant.

sur les vis d'étriers de freins, je sais, j'en ai fait les frais!
J'avais une bonne clé donc j'ai explosé le filetage...

merci pour les conseils donc j'ai tout bousillé avec une clé à oeil et un maillet, après je l'ai achevé avec un pince étau.

du coup je vais tenter les deux plats à la meule en essayant de rien toucher d'autre.

par contre si ça le fait pas je pensais faire sauter la tête du boulon pour ensuite démonter l'étier par l'arr et le confier à mon voisin (ancien armurier ds l'armée il est équipé en perçeuse à colonne etc...)