Fazermen

boujour a tous , alors voila , samedi je rentre chez moi normal je gare la moto mange me prepare et pars donc 1h30 plus tard pour aller rouler . rdv sur un parking a 200m de chez moi arrivé sur le parking je me rend compte que mon moteur est vraiment tres chaud surtout pour les petit 200m que je viens de faire .
je regarde mon niveau de liquide dans le vase d'expanssion : vide !!!!
je rentre et en remet et bim une fuite j'enleve la duritte coupe le petit bout qui est fendu , remet du liquide mais le probleme et toujours la , je viens de faire un petit tour , 1/2 km pas plus sans tirer dedans et elle est deja bouillante .
peut etre mon circuit de refroidissement qui est bouché ou je ne sais quoi d'autre , aidez moi !
comment puis je savoir et arranger cela ?

( 600 fzs 2000 avec un peu moins de 70 000 bornes )

Regarde le niveau du radiateur a froid.

Ne roule plus tant que le soucis n'est pas réglé.
Je serais toi je purgerai le LDR et je passerai à l'eau (tuyau arrosoir) pour vérifier l'absence de fuite. Ensuite, je metterai le plein de nouveau LDR, le niveau dans le vase d'expansion et la ferais tourner sans rouler.
Si c'est pas réglé, vérifier en shuntant, le ventilo... mais peu probable.

Une fois ton soucis réglé, quand tu reprendras la route, tu vérifieras l'absence de trace d'huile autour du joint de culasse ( t'inquiètes pas juste pour la forme normalement avec peu de route de faite, pas de dégâts)

je ne pense pas avoir de fuite , j'aurais eu des tache au sol sinon ?!
et y a t'il un tuto pour purger le ldr ?
comment verifier le radiateur ?
et c'est quoi shunter ... ?
merci pour vos reponses

Voila par ici pour des détails pour vidanger le LDR
viewtopic.php?t=21255

elle est comment ton huile moteur? c'est de la mayonnaise??

lemotard58 a écrit :elle est comment ton huile moteur? c'est de la mayonnaise??

Si oui joint de cucu HS...

Par contre la contenance du LDR est de combien dans nos FZS ??? J'ai trouvé nul part...

Avant de lancer dans des purges ect vérifie déja le niveau dans le radiateur . Tu léves le réservoir, tu ouvres le bouchon du radiateur. Il doit y avoir du liquide jusqu'a hauteur de la collerette.A faire moteur froid.

mon huille est bonne vidange faite il y a un petit moment mais pas a refaire dans l'immediat et dans le hublot l'huille a l'air bonne !
pour le liquide du radiateur j'ai fais le niveau aussi mais le moteur etait chaud ... je referais le niveau ! mais je doute que ca joue baucoup dans mon probleme vu que cela m'est arruvé du jour au lendemain :s
vous pensez que ca peut venir de mon radiateur qui aurait rendu l'ame ?