Fazermen

Bonjour a tous,
J ai mon guidon qui est pas droit ,je m explique quand je roule en ligne droite le guidon est légèrement sur la droite ,j aimerai faire un réglage pour qu il soit droit, comment faut-il faire je dois régler les pontets ?ou s est au niveau du T de fourche que je dois régler?se n ai pas le guidon qui est tordu il est neuf et avec celui d origine j avais déjà se phénomène m est sa passait mieux surement a cause de sa forme ,maintenant le nouveau guidon est plus droit alors se accentue la chose.

Tu desseres legerement la fix' des pontets sous le té de fourche superieur.
Tu te mets pres d'un poteau pour y coller la roue avant et tu corriges ton defaut en forcant sur le guidon.

un fois le tout en place tu resseres et GAAAZZZ

est ce que la moto a chuter?

attention ne de pas avoir un guidon tordu

Non a ma connaissance la moto est pas tombée et le guidon est neuf ,donc si j ai compris réglage par les pontets

gaju a écrit :Non a ma connaissance la moto est pas tombée et le guidon est neuf ,donc si j ai compris réglage par les pontets

Tu vas pas gagner grand chose avec les pontets, car il ce centre tous seul avec les pontets quand tu serres

Suite a une chute a faible vitesse, mon guidon n'etait pas vraiment tordu mais il avait bougé. Les pontets sont sur silen bloc, donc on peut les contraindre un poil pour rattrapper un eventuel defaut.

Cela va sans dire ca ne marche qu'en cas de decalage minime.

Ok les gars m est si avec les pontets je n arrive pas a le centrer il y a un autre moyen de faire un réglage au niveau de la fourche peux être ou pas du tous

beh faut voir si la fourche n est pas vrillée aussi
mais c est bizarre ton truc si tu es sur que ton guidon n est pas tordu ...

ca a fait pareil sur le fazer de ma belle soeur (jamais chuté) mais fourche remontée a l'arrache, j'ai rattrapé le coup en desserrant les 2 T de fourche. si c'est le même cas ton garde boue avant est legerement de travers aussi. ca revient bien droit apres deserrage, forcage, reserrage.