Fazermen

Bonjour, j'ai un 600 de 2002. J'ai fait ma vidange il ya 500km jusqu'à ce jour pas de problème et aujourd'hui petite virée et arrivée devant chez moi les vitesses ne passent plus du tout? Auriez vous un diagnostic peut etre un un pignon cassé??? Merci de votre aide

Salut!

Faudrait nous en dire plus (au moins le kilométrage) sinon je cite alban 76 qui avait répondu sur ce topic : viewtopic.php?f=20&t=73787

Alban76 a écrit :Apparement, avec l'age, les crabots s'usent et la 1ère ainsi que la seconde ne croche plus ..., la réparation implique une facture de près de 1000€ puisqu'il faut entièrement démonter le moteur.

Si tu veux voir un crabot usé, c'est ici http://www.motoconnect.com/fazermen/phpBB3/viewtopic.php?f=20&t=56611&p=1292388#p1292388
Si tu veux comprendre pkoi la facture est chère, c'est ici http://www.motoconnect.com/fazermen/phpBB3/viewtopic.php?f=20&t=56611&p=1235420#p1235420

elle a environ 60 000 km , par contre aujourd'hui je la démarre et les vitesses passent normalemnt.
Au niveau de l'huile j'ai mis de la 10W40 CASTROL, par contre la fois précédente j'avais mis de la 15W40 CASTROL.
Est ce que le changement de viscosité y a fait quelque chose?
Merci de votre aide.

Petite astuce: sur ma moto, si je m'arrete en 4eme a un feu ou stop en debrayant, j'arrive a passer la 3eme mais apres je ne peux ni monter ni descendre d'autres rapports.
Il me suffit alors d'embrayer legerement, a ce moment j'entend un petit "clac" qui me signifie que les pignons / crabots sont de nouveaux synchro. Je peux alors repasser en 1 ere ou au point mort.

Il faudrait que tu enlèves ton embrayage pour voir si ça ne vient pas du mécanisme de sélection :

Il s'agit de la tige qui dépasse en bas à gauche sur la photo.

Merci, pour l'info c'était bien la tige de mécanisme qui était usée donc changé et les rapports sont comme avant.
Merci le forum