Fazermen

Salut a tous les fazermens et amis motards
quelle est la bonne procedure pour bien regler les vis de richesses
je m'explique:
demarage a froid avec starter sans accelerer: ne demarre pas
demarage a froid avec starter en accelerant: demarre mais le ralenti diminue et puis elle cale
autre question les visse de richesse sont bien celle qui sont en dessous en forme d'etoile?
quel est le bon reglage ?
comment regler la hauteur de cuve?
je sais sa fait beaucoup de questions mais j'ai vraiment besoins de vos conseils
merci a tous d'avance

Salut, il te faut un compte tours electronique possedant une échelle "bas régime" pour regler correctement ta richesse. Si tu as ce materiel je te fais un petit tuto pour regler ta richesse.
Si ta moto ne tiens pas le ralenti il se peut que tes carbus soient également désynchros.
V

Oui...

ou tu prends la valeur donnée par le constructeur. Il y a déjà quelques sujet qui trainent sur le réglage de la richesse. Je te conseille de faire une petite recherche.

++

merci pour vos reponse
ma synchro est parfaite
quelle est la valeur constructeur?

julbond a écrit : Je te conseille de faire une petite recherche.

++

Tu utilises la fonction recherche du forum... Sinon, regarde la dessus, tu as plusieurs échanges sur ce réglage: viewtopic.php?f=20&t=76512&p=1555836&hilit=richesse#p1555836

j'ai remarque que je perdais un peu d'essence par le trop plein
d'ou cela peut venir?

Bonjour,
a quoi servent les visses entourrées en rouge?
merci d'avance

Vis de richesse qui doivent être ouverte de 2.5 tours
Si tu perds de l'essence par le trop plein, c'est que tu as un pointeau / flotteur de bloquer
Ta moto a quel age et combien de km ?
Est-elle restée longtemps sans tourner ?

salut le normand y avait longtemps
elle est de 98 et 31000kms
j'ai voulu tester les 2.5t donc j'ai resserré les vis a fond puis devissé de 2.5t
et depuis comme je le post plus haut demarrage a froid avec starter sans accelerer ne demarre, en accelerant demarre
au depart j'ai un bon ralenti puis il baisse et la faz est presque a caler
a chaud ralenti correct et si j'ai le malheur de mettre un coup de starter elle cale direct
quand pense tu?
et pour le niveau de cuve comment fait t'on?
merci d'avance

J'avais pas capté que c'était toi nono .... et je te dois toujours un synchro.
Tu es dispo cette semaine (pas le wk par contre) que je passe te voir ?
Comme ça je pourrai regarder ton pb