Fazermen

Salut les fazermen

Après une semaine de galère
je viens vous apporter une petite pierre à l'édifice des ratatouilles à bas régime
j'ai lu un grand nombre de vos post , très utiles et souvent bien tournés

alors j'ai fait ......

les symptomes : impression au bout de trente secondes après le démarrage , que la machine tourne sur trois cylindres
à partir de 4000 tours , les 4 cylindres semblent fonctionner, ratatouille lamentablement à chaque feu rouge et en duo c'est l'enfer à bas régime
Démontage et controle des cuves
démontage et controle des membranes
bougies neuves
et éclairs corrects ...........mais en fait non !!
la bobine 2-4 ne donnait plus correctement (je n'ai aucune connaissance en électricité alors les ohms les résistance et autres !!!)
une fois changée je retrouve Ma Machine
et le trou que j'avais à 8500 en 4 et en 5 depuis 2 ans .......je l'ai plus !!!

Merci à tous et gaffe aux bobines avant de tout démonter


je vous fais parvenir en PJ ......du soleil !!!

Bon à savoir ça ! Merci !

Intéressant ton post.

Tu en a eu pour combien?

Ca m'est arrivé aussi et meme en mesurant les bobines ça n'était pas evident les valeurs étant bonnes. Aprés changement c'était nickel. J'avais aiguillé un fazermen sur cette panne et il m'a pris pour un C.., a la fin il a fini par dire qu'il avait bidouillé ses carbus, ce qu'il n'avait pas dit au début.
Il y a le meme probléme en cours sur les sujets récents ,attendons la suite.

c'est une cause possible et non la solution miracle

merci pour l'info. J'en prends note pour régler mon problème similaire.
ta bobine, tu l'as eu à combien ? neuve ? pièce adaptable ?

merci d'avance

je crois que je ne peux mentionner le nom
pour ne pas lui faire de pub
mais c'est un vendeur de pièces d'occaz sur le net
il est à montpellier......facile à trouver !
et à 500 m de chez moi
les deux bobines avec cables 50 euros
elles proviennent d'une machine qui avait 9000kms
avec mes 78000 j'ai de la marge.....

pour répondre à ...... bien sur ce n'est pas la solution miracle , mais avant de tomber la rampe de carbu
ça vaut le coup d'essayer
je pense que l'économie du garage réparateur doit avoisinner les 350 euros

Bon dimanche

Tout a fait c'est une des solutions. J'avais payé le meme prix anti parasites compris et 8000 kms. D'ailleurs cette personne passait parfois par ici et son boulot était de vendre de la piéce moto d'occas, mais il a toujours su resté discret au niveau du forum pour son activité. Je suis tombé dessus par hazard en passant par LBC.