Fazermen

Slt, Remplacer les durites de frein d'origine par un modèle aviation, apporte un meilleur ressenti au freinage ainsi qu'un mordant constant, oui mais quelle marque ?
Ce que K&N est au filtre à air, Hel Performance l'est-il aux durites aviation ?
A vous...

ya deja les durites avia a l'avant + etrier du r1 je pense pas que le freinage merite vraiment d'etre amelioré ( ca n'engage que moi ...)

teddy06 a écrit :ya deja les durites avia a l'avant + etrier du r1 je pense pas que le freinage merite vraiment d'etre amelioré ( ca n'engage que moi ...)

Vous évoquez votre machine, je suppose , parceque en ce ce qui me concerne, les durites sont d'origine et à l'arrière le banjo (près de l'étrier) est très légèrement oxidées et comme je dois faire une purge AV/AR, je me disais qu'un changement par une Upgrade serait bénéfique, oui mais quelle marque...

Slt, après quelques recherches, il semblerait que les concessionnaires Yamaha travaillent avec Goodridge (durites aviation) et des Kits prêt à l'emploi existe pour nos FAZER.
Nous pouvons choisir la couleur du banjo, la couleur de la gaine de protection extérieure et trois durites pour l'avant utilisant le répartiteur ou deux, montage racing (course).
Les banjo sont en inox d'origine, la gaine recevant le fluide, en téflon, la tresse en inox et enfin, une protection extérieure de couleur.

Prend avec protection extérieur de couleur de ton choix, j'en ai vu avec des durites avia tressées en métal direct; ça frottait sur le garde et boue et ça le rayait!
Maintenant ne t'attend pas à un grand mieux en sensation; t'auras rien de changé! juste une meilleure endurance de tes durites si t'avais l'habitude de faire des bonnes session!

Ok, c'est ce que je pensais faire, de toute façon je dois changer les durites, elles ont 9 ans de bon et loyaux services, elles sont normalement efficientes pas plus de 4 ans, selon l'entretien préconisé Yamaha...
Lors de freinages appuyés et successifs, les freinages devenaient laborieux (vidange opérées tous les deux ans pourtant... ), donc je pense que le point d'amélioration à ce niveau sera probant, sans compter la longévité accrue des durites aviation et un meilleur feeling, en même temps le jour venu de vendre la machine, permettra de rassurrer l'acquéreur.

Alors les durites durent quand même plus de 4 ans!!! J'ai changé plusieurs durites de plusieurs moto et je peux t'assurer que même passé 10 ans, dans la très grande majorité des cas, elles sont toujours bonnes (pas de changement de sensations)

Moi j'ai acheté des durites avia pour mon "FAZ" j'ai acheté des BREMBOS avec le liquide de frein qui est livré avec pour 66e chez mon concessionaire MOTOLAND

si tu veux, j'ai les durites de freins av SMC-BREMBO qui ne me servent plus