Fazermen

Qui a deja monté un pneu avant en 120/70-17 au lieu d'un 110/70-17 ?
si vous avez une photos avec cette monte , ca serais super

car vu les promo sur cette taille de pneu ca serais interressant

question securité sur une moto ya pas plus important que les pneus.

je choisirais pas des pneus pour leur look ou leur prix à ta place mais ca n'nengage que moi.

moi j'ai du 120 a l'avant et 180 a l'arriere et rien a signialer sur le comportement de la moto mis a part que je suis plus a l'aise dans l'angle =) mais apparament en cas d'accident si l'expert vois sa je risque de tout payer de ma poche

Pour qu'un sinistre soit pris en charge, il faut que les modifications soient reconnues fiables par Yamaha;
Si ils accepteraient de te passer en 180 à l'arrière ou 120 à l'avant, c'set bon.

Maintenant par acquis de conscience, je me prendrais pas la tete; je mettrai les tailles d'origines!

Je sais pas en France mais ici en Espagne les motard qui veulent changer les pneux AR des FZ1 de 190/50/17 a 190/55/17 demande par ecris l'autorisation a Yamaha et aprés reception du document il passe au control technique et peuvent donc rouler légale.

En France tu n'as pas de contrôle technique, mais la démarche est semblable, normalement pour être couvert avec modifications non conformes à l'origine.

Service des mines ??

FAZER 63 a écrit :Service des mines ??

Non la DRIRE...

titoo a écrit :Pour qu'un sinistre soit pris en charge, il faut que les modifications soient reconnues fiables par Yamaha;
Si ils accepteraient de te passer en 180 à l'arrière ou 120 à l'avant, c'set bon.

Maintenant par acquis de conscience, je me prendrais pas la tete; je mettrai les tailles d'origines!

En fait c'est le plus raisonnable, car maintenant et ce depuis le renforcement en 2009 des prérogatives de l'expert d'assurance, ce n'est plus Yamaha qui engage sa responsabilité (et d'ailleurs si vous obtenez une réponse.... ), mais les assurances qui cherchent à se défausser des leurs...
Donc vigilance avant de faire une modification, surtout touchant au comportement routier de la machine.

Je suis passé en 120/60 a l'avant, et je me sens plus a l'aise dans l'angle en effet.
Mais c'est un tout autre comportement de la moto !