Fazermen

bonjour a tous,
besoin de votre aide et votre experience. J'essai de rentendre ma chaine (chose a laquelle je suis assez mauvais mais elle est tellement detendu) et j'ai un probleme: lorsque je resert la roue et que je la fais tourner il y a un moment où elle est trop tendu, je continue a faire tourner de 10cm environ et hop elle est normal. mon kit n'est pas vieu, toujours graissé. Se peut-il que le petit pignon soit endommagé, y a t-il un point dur sur la chaine, qu'en pensez-vous? Merci

Salut,

Sans doute un point dur sur ta chaîne. Ce n'est pas tout de la graisser, graisser et graisser, il faut des fois la nettoyer! Tu as à ta disposition divers produits prévus pour cela. Après tu peux toujours utiliser d'autres produits mais la tu relanceras le grand débat du ''wai mais attention, ça va bouffer les joint entre les maillons''. Utilise un pinceau pour la nettoyer cela te facilitera le travail.

++

Dégraissage chaine avec du pétrole desaromatisé

merci pour l'info. ne l'ayant évidement jamais fait, faut il tomber la chaîne ou on peut le faire directement sur la moto?

Tomber la chaine implique de démonter le bras oscillant ou de la couper...on va éviter .Tu le fais sur la moto, fais juste gaffe de ne pas tartiner ton pneu arrière.

Tu peux démonter la roue arriere, mettre une bassine à la place et faire tremper la chaine dedans pour nettoyer sans en foutre partout. Mais t'as un bon point dur.
+1 pour le pétrole désaromatisé.

Gazole, pétrole ou produit spécial c'est pareil! Ce qu'il faut c'est enlever la vieille graisse!
Et si tu as fait que de la graisser sans la nettoyer pendant un moment, tu peux enlever le cache pignon et nettoyer dedans. Tu verras c'est l'horreur dedans: graisse pourri, gravier... Et si tu la nettoie juste sans faire ça c'est nul, puisque dès les premiers tours de roue la vieille graisse pourri qui stagne au niveau du pignon va se remettre dessus...

Et c'est pas compliqué de le faire, vraiment, même pour un novice!

+1 pour le pétrole, et peu couteux qui plus est.

Pour évité d'en mettre partout, tu peu mettre un ou des cartons entre la roue et le bras oscillant. Se qui est bien à faire en même temps : c'est de démonté le cache pignon et de nettoyé à l'intérieur (c'est un sacré merdier là dedans ^^).

merci pour tout vos conseils. pensez vous que le point dur va disparaître en nettoyant la chaîne ?

J'avais des points dure sur la chaîne du TDM de mon père :

_tout nettoyé,
_bien regaissé

Les points dure avait disparu, il n'en restait qu'un petit. Donc sa aide mais sa ne fait pas tout