Fazermen

j'ai monté des cornets , chromé de chez martin look a l'ancienne

Savez vous de combien faut monté en gicleurs et si il faut modifier la hauteur des l'aiguilles pour avoir une bonne carburation car la je suis vraiment trop pauvre


Y en a t'il qui on monté ce genre de cornet , ca eviteras que je tombe la rampe 50 fois
de quel type sont les gicleurs mikuni principaux ( mke ou mka) et de ralenti (vm24 ou vm26)

Voila la bete en question

Vu que tu as le pot ixil et les cornets, si c'est toujours la position d'origine sur le carbu, j'essaierai de monter l'aiguille d'au moins 2 crans... pour les gicleurs j'en sais rien!
Comment tu perçois le fait que tu sois pauvre en allumant la machine?

a partir du mi-regime elle ratatouille et ne prend plus les tours
j'ai monté les aiguille de 2 cran au max , y a du mieux mais ca ratatouille toujours

J'avais trouvé ces réglages sur un site anglais:
Changez le gicleur principal de 115 à 125 sur les carburateurs 1 et 4. Et de 127.5 sur les carburateurs 2 et 3.
Relevez les 4 aiguilles vers la quatrième encoche en bas

Une richesse différente sur les cylilndres ?? !!!
Là je suis un peu largué...

normal: vu que les cylindres du milieu sont moins bien refroidi, on augmente un poil la richesse pour equilibrer les températures.
plus tu est riche, plus la température de combustion est faible, inversement si tu est trop pauvre...

Il est trop fort buzz!

Alban76 a écrit :J'avais trouvé ces réglages sur un site anglais:
Changez le gicleur principal de 115 à 125 sur les carburateurs 1 et 4. Et de 127.5 sur les carburateurs 2 et 3.
Relevez les 4 aiguilles vers la quatrième encoche en bas

pas mal je vais testé ça

tu aurais le type de gicleur a tout hazard que je puisse les commandé avant de tout redemonté et de laisser ouvert en attendant de les recevoir

T'as demandé à JB Cafra ou biloo, ils ont un projet café racer en cours, ils doivent avoir abordé le problème!

titoo a écrit :T'as demandé à JB Cafra ou biloo, ils ont un projet café racer en cours, ils doivent avoir abordé le problème!

Oui j'ai le même problème, même cornets et même symptôme moteur, mais je vais faire régler tout ça chez un garage a coté de chez moi spécialisé dans la prépa moteur.