Fazermen

Salut tout le monde,
Voila, jai fait mes premier tour de roue avec ma chere fazer 600 de 2002 que jai eu ce week-end...
Jai eu de tres bonne impression et je comfirme toute les qualite qui on ete cite sur cette moto...
Seule petite surprise, quand je passe mes vitesse, l'acceleration est brusque, un accoup a chaque fois... Je precise qu'ell fonctionne bien, pas de trou ou truc de ce genre, juste cet accoup quand je remets les gaz...
Je me dit aussi que c completement different de l'er6n de l'auto ecole et qu'il faut que je m'habitue...
Jai remarquer aussi que la chaine (et surement la sdp aussi) avait besoin d'un grand nettoyage, elle grasse mais krade, je pense que ca na jamais ete fait....
Voila, j'attend vos avis... Je precise que jui novice (permis le 26/03/2012)
Mais cette becanne et un vrai regale ...!!!!

J'ai aussi passé mon permis sur une er6n fin de l'année dernière. Et ça m'a fait drôle au début, l'accélérateur est bien plus sensible sur le fazer que sur l'ER6. Il faut apprendre à bien doser !! Je me suis d'ailleurs fait quelques surprises !!

Très bon choix le Fazer
Rien à voir c'est sur avec l'er6n (bien que ce soit aussi une bonne moto pour commencer ) , mais le Fazer est plus puissant et n'à que des qualitées lol !
Bizarrre quand meme cet accoup ... je n'ai jamais eu ça ... Peut etre le manque d'habitude , ou il faut que tu doses plus les gaz (lol!) ou le cable d'accélérateur qui déconne ...
Amuse toi bien avec ton Fazer et prudence quand meme .

C ce que je penser.... En plus entre ces deux moto, ben ya 10 ans d'ecart, donc des conception differente...
Ma fazer a l'air plus "mecanic", on ressent plus de choses que l'er6... Et puis c'est a carbus, l'er6 je crois pas...
En tout cas merci de ta lumiere, ca m'eclair un peu....
Ps: P....n !!! Qu'est-ce ca pousse !!!!

Oui l'ER6 est une injection, je pense que ça ne réagit pas pareil !

TOn cable d'accel est peut etre un peu grippé dans la gaine, ce qui peut provoquer des accoups.
Gave la gaine de WD40 en actionnant la poignée de gaz pour le faire progresser.

Je ne suis pas sur qu'un cable grippé donnerai des accoups sans en ressentir les sensations dans la rotation de la poignée.


Je pense surtout à une chaîne de transmission pas assez tendue du tout.

à vérifier que la chaine n'ai pas de point dur...ou l'amortisseur de couple de la couronne qui est mort

voir si la chaine est bien tendu et si les amortisseurs de couple ne sont pas HS

Comment est ce que l'on vérifie que les amortisseurs de couple sont morts ? Et ou sont ils situés ?