Fazermen

Bonjour tout le monde,

hier en faisant une vidange j'en ai profité pour faire un petit nétoyage de la ou était le pignon de boite ( d'après ce que j'ai compris hein )

Donc en vu de cette photo , est ce qu'il serais judicieux de remplacer

1- le kit chaine
2- le pignon de boite


Merci

j'ai l'impression qu'il manque quelque chose dans les trous . . .



Avant netoyage

Effectivement, je ne connais pas ce genre de pignon de sortie de boite. Bien que ce soit très sale, j'ai pas l'impression qu'il soit bon à jeter!
Après pour juger de l'état du kit complet faut avoir la moto devant soi. Tu as plusieurs méthode comme tirer la chaine derrière la couronne à la roue arrière, si ça dépasse d'une demie dent ou plus = à changer. Si trop de points dur sur la chaine idem. Pour les pignons et couronne, c'est quand les dents sont en forme d'aileron de requin c'est plus bon...
Il a combien de km ton kit?

heu mon kit chaine il a surement 37 000km de bon et loyaux services !

Pas de point dur sur la chaine , mais ce qui m'inquiette c'est ce fichu pignon j'ai l'impression qu'il manque quelque chose , ou qu'il y a un truc de cassé .

Quand on regarde de plus près sur la première photo , on vois bien 2 trou "bouché " et les autre "vides"

salut momoh93


oui ton pignon est bizards , normalement y a pas de trou , bon si vraiment sa tête ne te plait pas tu le changer ça coute moin de 10€ plus la rondelle d'arrêt et tu sera rassuré, en même temps nettoyage complet derrière le pignon et la chaine au pétrole désaromatisé en vente dans les grandes surface pas cher non 2ou3€ car le pétrole n'abime pas les petits joint qui sont sur la chaine , par contre serrage de l'écrou à la clef dynanométrique

Voila

bonsoir
J'ai eu là même impression lorsque j'ai changé mon pignon. Effectivement d'origine il me semble qu'il y a une sorte de guide chaîne sur le pignon, le mien avais cassé seulement sur certaine partie ce qui générais un bruit étrange qui m'a incité à changer ce pignon et sur le nouveau il n'y avais aucun guide et aucun trou.
Tout ça pour te dire que si ton pignon est encore bon tu n'as pas besoin de le changer.

V

C'est normal !

Il ne faut pas s'affoler comme sa les mecs ! Les trous ne se sont pas fait tout seul et le précédent proprio non plus. Certains kit chaine sont comme sa et c'est tout

momoh93 a écrit :heu mon kit chaine il a surement 37 000km de bon et loyaux services !

Ben il arrive en fin de vie mais pousse le jusqu'au bout, vérifie régulièrement le serrage du pignon de sortie de boîte.

titoo a écrit :

momoh93 a écrit :heu mon kit chaine il a surement 37 000km de bon et loyaux services !

Ben il arrive en fin de vie mais pousse le jusqu'au bout, vérifie régulièrement le serrage du pignon de sortie de boîte.

Pas le serrage, mais la rondelle repliée

Vue la tête du pignon, tu peu encore roulé un petit bout de temps, il n'est pas HS