Fazermen

Bonjour,

Je suis complétement devenu accro au forum, ce qui me donne des envies folles : tout démonter, tout vérifier, tout changer, tout remonter.
Je lis, relis et rerelis.

j'ai pu me gaver d'infos, de Tutos, de CRs et je crois que c'est pas fini.

Pour autant j'ai une suggestion.
Sauf erreur de ma part (et j'en fais beaucoup), on parle souvent de la résolution de pb mécanique ou électrique une fois survenus.

Ma Faz tourne bien à mon sens, mais n'étant pas expert et jeune motard (et vieux con accessoirement) en lisant tout ça l'angoisse m'habite, monte.
J'ai les docs techniques de ma faz et pourtant...

Donc de la même manière que les tutos ou CRs, nos grands experts du forum, ne pourraient ils pas nous donner des trucs, astuces pour vérifier, détecter, par exemple si les carbuts sont desynchronisés, que le cable d'embrayage est à changer, les plaquettes sont à changer etc etc.

Nous ne sommes pas tous des mécanos experts, j'ai pu le lire de la part de certains fazer-forumers.

En gros avant que ça casse, apprendre à sentir qu'il faut agir.

Qu'en pensez vous?

En tout cas merci à tous pour ce partage et toutes les infos sur ce Forum.

Séb

Molo polo, avant de tout démonté, roule un peu avec ta moto, parce que je ne pense pas que tout soit en panne ou à vérifié, enfin j'espère pas

Sinon pour ton problème de mécanomaniac, il y à une solution assez simple : faire la révision des 40000 kms tout de suite

elle en a 63000 passée

Slt, alors ça c'est très simple, il suffit de passer faire essayer au chef d'atelier d'une concession Yamaha, la machine en indiquant le suivi déjà effectué et théoriquement, soit elle est ok ou soit vous saurez ce qui est à prévoir...
Psychoter ne sert à rien, rouler c'est mieux... Dernier point le terme "vieux c--", n'est autorisé que passé la quarantaine, avant c'est l'apprentissage.

bon je me rends compte que je me suis mal exprimé, j'ai noyé mon message en racontant des conneries.

le but de ma démarche c'est juste de faire découvrir au plus novice de la part des plus experts les petits signes avant coureur des pannes avant que ça casse et éviter de passer chez son conss tous les 4 matins.

Après comme vous dites tant que ça roule, ça roule, pas la peine de psychoter.



-> AVSIM...comme je suis pas loin de la 40ène, je commence à m'habituer à ce statut

AVSIM a écrit :S Dernier point le terme "vieux c--", n'est autorisé que passé la quarantaine, avant c'est l'apprentissage.

bon vu que mon sujet n'apporte pas gd chose à la communauté, y'aurait il un gentil modo pour le supprimer.
ça évitera de polluer le forum.
merci

Sapajou75 a écrit :bon vu que mon sujet n'apporte pas gd chose à la communauté, y'aurait il un gentil modo pour le supprimer.
ça évitera de polluer le forum.
merci

moi ça m'aurait bien interressé! c'est un bonne idée (prevoir au lieu de subir)

Que veux tu qu'on te dise ? Les vérifs habituelles et l'entretien qui va avec sont faits pour ça .Il y a les fiches motos du permis, le manuel d'entretien et la RTM. La mécanique n'étant pas fiable a100% meme une piéce bien entretenue peux casser. L'entretien sert a minimiser la casse. Le reste c'est du domaine de la voyance si tu y croit.

Je repònds a tes questions:
les carbuts sont desynchronisés: ralenti instable et conso elevé
Le cable d'embrayage est à changer: poigné dure.
Les plaquettes sont à changer: il y a un repére desus, s'est une renure creuser dans le feraudo quand elle disparais les plaquettes son a changer.
Sans rentrer dans la revue technique ou RTA qui est trés trés technique, grande partie de ses verifications son trés clairment expliquer dans le manuel d'utilisation de ta moto, avec desin et toutes les dimention a controler. control et reglage de la chaine comment controler ta fourche. est surtout t'indique les piece a changer et travaux d'importance a faire en preventif comme par expemple remplacement des bougie a 20.000km qui quand tu les demonte tu te rend comte qu'elle peuvent encore faire mais dans le doute et avant que cela casse sans riend dire il faut les changer.
Prend 5 min et regarde ton manuel tu seras surpris.
Au cas ou tu ne l'aurais pas tu peux le telecharger ici:
http://www.banque-pdf.fr/fr_manuel-fzs600.html
Chapitre 6 ENTRETIENS PÉRIODIQUES ET PETITES RÉPARATIONS