Fazermen

bonjour à tous,

suite au remontage de mon fazer, au moment de la redemarrer, je mets qques litres d'essence dans le reservoir et essaye de la demarrer avant de m'apercevoir que toute l'essence etait en train de se repandre par terre...

petite inspection et je trouve deux durites en train de pisser l'essence comme pere et mere...

ce sont ces deux durites là :





donc mon soucis est de savoir pour quelle raison elles fuient et si elles doivent comme je le pense etre branchées qq part...

je compte donc sur vos connaissances et conseils

d'avance merci...

petite piste, les deux sorties sur la partie centrale du reservoir, ce sont toutes deux des reniflards ?

C'est des durites de trop-plein d'essence. Elle sont raccorder nulle part, elles pendouillent sous le collecteur

Si tu fais une petite recherche sur le forum tu trouveras la cause. Elle n'a pas roulé pendant un certain moment?
C'est surement le joint de siège de pointeau dans le carburateur. Cependant depuis le temps tu as du trouver quelques chose ! ^^

branzahm a écrit :Si tu fais une petite recherche sur le forum tu trouveras la cause. Elle n'a pas roulé pendant un certain moment?
C'est surement le joint de siège de pointeau dans le carburateur. Cependant depuis le temps tu as du trouver quelques chose ! ^^

Autant pour moi, j'ai confondu avec la date de ton inscription ...lol
Va voir vers là
viewtopic.php?f=20&t=77414
ou encore
viewtopic.php?f=20&t=57298

Tiens nous au courant !

merci bcp pour ces infos...

C'est normal, surtout que je suis en plein dans le problème ! j'ai démonté ma rampe de carbu hier soir, je vais regarder l'état de ces joints à midi, je t'en dirai plus. Mais j'ai un autre "problème", enfin si s'en est un : viewtopic.php?f=20&t=80052
Donc j'espère avoir des réponses pour remonter le plus vite possible mon fazou
à plus !

j'ai appliqué une vieille technique agricole qui consiste a taper sur ce qui ne va pas avec un marteau et ce plus ou moins fortement selon l'ampleur de la panne ou de l'enervement du mecano...

résultat, ca marche, j'ai tapoté le cul des cuves de carbu avec le manche d'une clé a cliquet, un coup de démarreur, elle a pissé l'essence 30 secondes et plus rien, elle tourne nickel !!!

bon, tout cela n'exclue pas un bon nettoyage des carbus tres prochainement...

merci encore a tous pour vos reponses et conseils.

Oui cest une methode qui marche si ton probleme cest que le flotteur est coincé ! Cependant ca veut dire qu'il n'est pas très propre !
Tant que ca marche profite en tout cas
Moi c'était bien les joints de pointeaux qui étaient tous secs! Ma brêle marche super bien depuis, impressioné je suis par la reprise à 1500-2000tr !
Enjoy