Fazermen

eh ben voilà je poste encore un sujet.
décidément.

mon soucis c'est une grosse perte de puissance de ma faz
elle a plus la péche, manque de reprise, difficulté à monté dans les tours.
bref je sens le moteur très en dedans comme étouffé et n'arrivant pas à s'exprimer.

pour la petite histoire cela est arrivé après avoir transporté une personne et lors de ce transport j'ai crevé.
j''étais sur l'autoroute avant qu'un sympathique motard me dise que mon pneu était presque à plat.
ne le sachant pas avant, je roulais normalement donc 90-100.
bien sur j'ai ralenti ensuite et j'ai fait changer le pneu.

mais depuis ma faz broute.
problème de carbu? problème de mélange trop riche? câble d'accélérateur qui en a pris un coup?

merci de vos éclairages.

Amha, s'il s'agit du pneu AR, il serait bon de faire vérifier par un concess Yamaha le montage équilibrage de la jante, étrier de frein AR et tension de chaîne. Parce que ce symptôme ressemble fort à une transmission mal réglée.

Ce ne serait pas queques Km après un plein au 98...

alors la tension de la chaine non, car j'ai vérifié et reréglé et c'est bon.
je vais regarder l'étrier de frein.

pour le 98...ça serait un comble, mais ça m'a traversé l'esprit.

Plus sérieusement, le réglage de richesse n'intervient qu'a très bas régime, presque au ralenti, donc on peut écarter cette piste. Mais en revanche une cochonnerie décollée par le carburant 98, peut être à l'origine du souci, qui aurait bouchée le filtre à essence.

Tu dis quelle broute, ta changé le pneu dans un champs

franckyman a écrit :Tu dis quelle broute, ta changé le pneu dans un champs

En attendant si elle pouvait me déposer une bonne bouse et me dire "Ah ça va mieux" cela m'arrangerait.

car j'ai du mal à la faire monter dans les tours et passer les 4000 pour atteindre les 5000 c'est difficile.
Pourtant débraillé, le moteur semble bien réagir.

et quand tu la pousse pour la ranger par exemple elle est pas plus lourde qu'avant a pousser , parce que changer un pneu n'agit pas sur la vitesse de la moto sauf si le mécano a serrer comme un abruti et écrasé le moyeux, sur la central la roue toune librement ???

une boite à air bouchée qui ne respire pas ?