Fazermen

Bonjour à tous,

Voilà c'est un peu la panique , lundi soir en reprenant ma précieuse en sortant du taf, v'la tit pas que ça demarre difficilement, que ça broute, que ça cale. (pour info Dimanche (petite ballade) tout allait bien, lundi matin aussi.)

Après vérification en posant la main sur les collecteurs que le cylindre 4 ne fonctionne plus.

Je change la bougie (toute noire mais pas huileuse) mais pareille le collecteur 4 est beaucoup moins chaud que les autres.
Après avoir à l'instant parcouru vite fait le forum, cela pourrait être soit un problème de gicleur bouché soit de synchro.

Ah oui et elle pue l'essence ce qui semble normal vue que si il n'y a pas d'explosion dans le cylindre l'essence va dans le trop plein. je me trompe?

Merci de vos conseils avisés.
Séb

j'ai changé à l'instant les 3 autres bougies.
tjs problème au démarrage (suis obligé de tourner les gaz à fond) et le carbu 4 qui pu l'essence.

allez un peu d'aide les gars

ca serai étonnant que tout les circuit du carburateur 4 soit bouchés. a moins que le pointeau soit bloqué fermé. mais je n'y croit pas trop puisque ta bougie est noire et que visiblement ca pue l'essence.
je pencherai plutot vers l'allumage. donc bougie, anti parasite, bobine. mais pour la bobine ca sera quand même étonnant puisqu'a priori que le cylindre 1 allume correctement.
est ce que le collecteur chauffe a toutes les phases: au ralenti? avec un filet de gaz? plein gaz?

merci d'abord.

non par rapport au 3 autres il chauffe à peine, je vais m'avancer mais je me demande si c'est pas de la chaleur convective des 3 autres collecteurs.

Bon j'essaye de donner le plus d'info si ca peut aider.

Alors j'ai l'impression qu'en roulant et en ouvrant les gaz, et je dis bien que c'est une impression,
Que d'un seul coup le 4 se declenche et me donnne un coup de pied au cul.
Bon j'ai des doutes mais bon.

Buzz pour ma culture perso, tu as l'air de dire qu'il y a une liaison entre les cylindres
Ou les carbus. Ils ne sont pas indépendant donc?

Merci

moi sur la mienne j’avais le corps du boisseaux( ce qui entour ton pointeaux ) le joint était mort cela ma fait pareille une fois changé nickel chrome !

Bon je crois que je suis bon pour mon premier démontage de ma rampe de carbus.

Sapajou75 a écrit :Buzz pour ma culture perso, tu as l'air de dire qu'il y a une liaison entre les cylindres
Ou les carbus. Ils ne sont pas indépendant donc?

Merci

les 4 carbus sont idenpendants
par contre il y a 2 bobines et chacune allume 2 cylindres a la fois 1/4 et 2/3. c'est pour ca que si le 1 allume, il y a de tres fortes chances que la bobine soit ok


vu ce que tes symptomes, il est fort possible que tu ai un probleme de carburateur

Merci pour les infos, les pistes et ma culture personnelle.
je vais me lancer dedans demain.
que la fazerforce soit avec moi

as tu de l'étincelle sur la bougie 4?