Fazermen

Bonjour a tous

J'ai un probleme de demarrage a froid sur mon fzs 600 de 2002 qui a 35000 km . je suis obligée de l'accelerer pour pouvoir la demarrer .
Mes bougie sont neuve et le filtre a air aussi , par contre je ne sais pas de quand date la synchro.

j'attend vos avis!

Sébastien

il n'y a rien de surprenant... surtout si le ralenti est reglé un poil bas et ei la richesse est restée d'origine un peu pauvre

même avec le starter ??????

Oui même avec le starter

salut,
Je surveille ce sujet car j'ai, en ce moment, exactement le même "souci" que toi, sebastien57 => depuis quelques jours, c'est systématique : elle cale au démarrage à chaud et à froid (même avec le starter), je dois accélérer et maintenir le régime assez haut pour la garder en route...
Des potes motards m'ont parlé :
- de synchro à faire (elle vient juste de passer les 35000 Km donc quid de la nécessité ),
- d'une arrivée d'air quelque part ,
- de ralenti mal réglé (ça c'est facile à vérifier),
- de mon NON savoir-faire pour la démarrer (mouais, enfin, depuis le temps, je devrai savoir démarrer ma bécane sans trop galérer quand même)....

Je viens d'augmenter le ralenti, effectivement, il y a un mieux mais il est haut par rapport à ce qui est préconisé ! à force, je ne pense pas que ce soit bon !

buzz a écrit :il n'y a rien de surprenant... surtout si le ralenti est reglé un poil bas et ei la richesse est restée d'origine un peu pauvre

C'est vrai que ça se joue à pas grand chose !!

gicleurs de ralenti bouché

Un bon nettoyage des carbus, un bon réglage richesse et sa repart comment 40

Question bête, une prise d'air genre pipe(s) d'admission(s) qui commence(nt) à se fissurer?

pas a 27000 km car sous le caoutchouc il y a une partie en métal , non pour moi ça vient de l'arrivé d'essence au ralenti

Eh ben!! je n'arrete pas d'en apprendre moi, je ne savais même pas qu'il y avait une partie métal sous le caoutchouc... je les pensais tout caoutchouc.

Mais je ne comprends pas ce que tu veux dire par " de l'arrivée d'essence au ralenti"
Tu parles de la circulation d'essence dans sa gobalité et plus précisement au ralenti? genre robinet essence, filtre à essence, gicleur...?