Fazermen

bonjour à tous
comme le titre l'indique j'ai beaucoup de mal à trouver le point mort suite à la dernière vidange (10w40 de chez carrefour comme conseillé dans d'autres poste de ce forum).
avez vous une idée?
merci beaucoup

Bonjour,

Refait une vidange avec une autre huile, les vitesses sont plus ou moins dure selon l'huile utiliser.

Utilise de l'huile moto, il y a de l'additif pour les boites a vitesses.

J'ai fait l'expérience sur mais moto d'enduro.

j'avais déjà utilisé cette huile lors de les autres vidange et je n'ai jamais eut aucun soucis.

mickee a écrit :j'avais déjà utilisé cette huile lors de les autres vidange et je n'ai jamais eut aucun soucis.

Et les additifs pour boite dans les huiles, en général finissent par faire patiner ce qui est bien pire qu'un rapport un peu dur à engager

il y a que le point mort que tu ne trouve pas ? il peut y avoir des motifs bête genre changement de chaussures , un moteur plus chaud du au soleil , le point mort est dure a trouver à chaud comme à froid ?

pouic2003 a écrit :il y a que le point mort que tu ne trouve pas ? il peut y avoir des motifs bête genre changement de chaussures , un moteur plus chaud du au soleil , le point mort est dure a trouver à chaud comme à froid ?

Bonjour a tous,

- changement de chaussures ? what is it

- Moi s'est plus ou moins pareil, mais je me demande si c'est pas tout simplement l'embrayage qui faut changer...
Avec mon fzs, impossible de passer de la 1 ere au point mort a l'arret, sauf si je releve comme un malade. Par contre en roulant, j'arrive bien a passer de la seconde au point mort ( habitude ), sinon 1 ere a point mort, c'est toujours un peu la merde...

- Ou si s'est pas l'embrayage, peut etre le cable

j'y connais rien, ça me gonfle

oui je parle des chaussures car avec des tennis tu n'a pas la même hauteur et sensibilité qu'avec des bottes , pour l'embrayage regarde déjà ta garde a la poignée c'est 5 mm de jeu a la commande si tu as plus resserre le câble , ton ralenti n'est pas trop fort ? un embrayage usée il patinerais , en plus c'est souvent les ressorts qui fatigues ,

re,

Merci pour ta reponse, je regarderais ca demain !
Qu'esce que tu appelle par patiner ? des fois quand je passe de la 1ere a la seconde, le point mort et la seconde s'embrouille, sur le coup, oblige de redonner un acoup pour passer en seconde. tu pense que s'est les ressorts ? c'est possible de le faire par un bon mecano maison ? ( ami mecano auto principalement ).

En tout cas, je sais que ca peut aussi venir du fait que l'ancien proprio est trop fait tirer la premiere non ?

Bonjour a tous j’espère que quelqu'un pourra résoudre mon problème.

Je vous explique, pour préparer un weekend moto a bilbao (espagne) avec un amis possédant un fazer comme le mien ( moi 2001, lui 2003 ) on a fait la vidange avec changement de filtre a huile et pour moi nettoyage du filtre a air KN
On a utiliser l'huile habituelle c'est a dire " Carrefour essence 10w40 "

Le trajet allez c'est très bien passez environ 500 km mais le retour moins bien, il m'était impossible de passez au point mort tant que le moteur tourne, je suis obliger de couper le moteur pour revenir au point mort, mais les vitesse elle par contre se passe toute très bien sauf peut-être la 2 qui saute de tant en tant quand je pousse un peut trop la 1 mais c habituelle ça me le fesait déjà avant, rien de grave.

Mon amis lui par contre na pas se problème pourtant on a tout les 2 utilisé la même huile et le même filtre et nos niveaux sont bon et pas de fuite apparente.
Je tient a préciser que la titine a déjà quand même 74 000 km

Alors est-ce du a l'huile, au filtre, problème de boite, ou encore fatigue de la moto vu sont age ?

Voila ma question, merci d'avance pour vos réponse

du coup je suis toujours sans réponse...