Fazermen

Bonsoir à tous,


J'ai un petit soucis avec la Fazer.

Etant entrain de passer le permis la Faz reste sagement au garage.

Dessus est branché un Optimate 4 en permanence. Mais celui-ci ne garde pas un haut niveaux de charge mais un minimum. Pas suffisamment pour le démarrage (mais la pompe à essence s'arme largement).


Fonctionnement normal de l'optimate 3 ? Donc chargeur d'entretient et non de "charge à 100% intelligent"?

Une TG2005 est branché dessus (qui merdoi d'ailleurs depuis 2 jours....volume sonore de l'alarme très faible).


A vous les studio...




V

est ce que la batterie est bonne?

lemessy a écrit :est ce que la batterie est bonne?

Bonne question.

L'optimate 3 n'indique pas de défaut dessus.

si ton chargeur n'arrive pas a 100%, c'est que la batterie doit avoir un problème (trop vielle, trop souvent vidé, stocké vide...).

quand on stocke un véhicule, il faut débranché la batterie une fois qu'elle est pleine

lemessy a écrit :si ton chargeur n'arrive pas a 100%, c'est que la batterie doit avoir un problème (trop vielle, trop souvent vidé, stocké vide...).

Ce n'est pas le fonctionnement de l'optimate.
http://www.tecmate-int.com/french/optimate3+_detail.php

Pour faire simple:

1- Il test la batterie (V à 0, sulfatage etc)
Si pas ok voir 3, si "ok" voir 4.

3.lancement de programme de "sauvetage". Si programme concluant suivre sur 4, sinon code couleur d'erreur.

4. Charge à 100% puis mise en repos (pas de charge).

5. test régulier pour remettre un coup de charge si besoin. Si la batterie vien à mourir sans raison entre deux test ...."code couleur d'erreur"

Si la batterie est morte l'optimate est censé l'indiquer par un code couleur clairement identifiable. Ce n'est pas le cas içi.

lemessy a écrit :
quand on stocke un véhicule, il faut débranché la batterie une fois qu'elle est pleine

Le chargeur "intelligent" est censé justement éviter tout débranchement même pour un hivernage.


Et j'ai eu trop de véhicule volé, je préfère avoir une alarme active en plus des antivol mécanique.

est ce que ton démarreur tourne?

sans l'optimate, la tension et l'intensité de la batterie est de combien?

ta batterie date de quand?

depuis combien de temp "elle dort"?


en effectuant une recherche, j'ai remarqué que certaines personnes avaient eu des problèmes de charge en utilisant l'optimate. batterie rincé malgrès que l'optimate indique une état "dans les norme"

je trouve dommage que ce type de produit n'affiche pas clairement les infos de la batterie.

lemessy a écrit :est ce que ton démarreur tourne?

sans l'optimate, la tension et l'intensité de la batterie est de combien?

ta batterie date de quand?

depuis combien de temp "elle dort"?


en effectuant une recherche, j'ai remarqué que certaines personnes avaient eu des problèmes de charge en utilisant l'optimate. batterie rincé malgrès que l'optimate indique une état "dans les norme"

je trouve dommage que ce type de produit n'affiche pas clairement les infos de la batterie.

Tout d'abord merci de ton aide.


Le démarreur tourne mais faiblement.
Intensité...pas mesuré.

La moto dort au garage depuis Février 2012, constamment sous Optimate. Quand j'ai été cherché la moto chez KTM la batterie été à plat. Mais après une cession d'optimate tout été rentré dans l'ordre.
(Février 2012 car...tout juste inscrit au permis a cette date là et tomber sur une Fazer à 2000€ avec certe 52.000km mais dans un parfait état......le parfait achat coups de coeur....que je ne regrette pas )


D'après les recherches que j'ai fait de mon côté ça pourrai bien être une batterie HS. Genre elle prend la charge, indique 100% de charge mais à la moindre sollicitation l'intensité s’effondre.

la batterie n'a pas supporté d'être rechargé apres avoir passé du temp a plat

lemessy a écrit :la batterie n'a pas supporté d'être rechargé apres avoir passé du temp a plat

La Sal*pe^^


Et tu crois que je peux sereinement en acheter une neuve et laisser le fazou sous Chargeur le temps de finir le permis (déjà 3 heure de plateau....lol)?


Comme ça j'ai alarme et démarreur pour la faire ronronné régulièrement.

je serais toi, j’achèterais une batterie neuve.

mais si possible, retire ta batterie et laisse la moto comme ça. tu en montera une neuve quand tu aura le permis

mais ne laisse pas le chargeur branché sans batterie.


sinon, tu laisse ta vieille batterie comme ça avec le chargeur.


mais si je me souviens du fonctionnement de la tg2005; elle a une fonction veille qui ne consomme pas grand chose