Fazermen

Salut à tous, je viens de faire l'acquisition d'un FZS 600 de 2003 avec 32000km au compteur et je me pose quelques questions:

1 - Ce bruit est-il normal? J'ai l'impression d'entendre un cliquetis et ça m'inquiète...

[youtube]OS74Iy6ri4M[/youtube]

2 - A quoi sert cette petite patte qui prolonge la platine repose pied passager?



3 - J'aimerai passer en pignon de 14 pour gagner un peu de pêche, y a t-il des inconvénients? (mis à part la vitesse de pointe qui m'importe peu)

4 - Je n'ai plus d'éclairage compteur, toutes les ampoules sont grillées ou cela pourrait venir d'ailleurs?

Merci à tous ceux qui me liront et encore plus à ceux qui me répondront!

salut ,je ne sais pas si ton moteur est froid mais le ralenti est faible a mon gout
et je pense que tes carbus ont besoin d un petit reglage

regarde tes bougies et compare par rapport a ca
http://www.freebiker.net/FichesPratiques/Reglage-carburateurs/accueil.htm
je pense que tu devrais regler la richesse de tes carbus
j ai eu le meme tour et depuis que j ai augmente la richesse ca ne le fait plus

et

supersonik a écrit : 2 - A quoi sert cette petite patte qui prolonge la platine repose pied passager?

ça sert de poignée pour la mettre sur béquille centrale

supersonik a écrit : 4 - Je n'ai plus d'éclairage compteur, toutes les ampoules sont grillées ou cela pourrait venir d'ailleurs?

vérifies ton fusible sous la selle

pour le reste, désolée je ne peux pas t'aider mais d'autres le feront très bien
VV

Je trouve aussi que le ralenti est un peu bas, mais ça, ce n'est pas très grave, c'est surtout ce cliquetis qui m'inquiète.
Je vais essayer de faire quelques réglages, richesse, ralenti, synchro carbu, on verra bien.
Pour la poignée, je n'y avais pas pensé! J'utilisais la poignée passager...
Je vais jeter un oeil aux fusibles aussi.
Merci

augmente ta richesse ( avec un chouya plus sur les carbus 2 et 3 ) et cale ton ralenti a 1100 tours
tu verras que tu n aura plus de bruit
pas besoin de synchro si tu vois que ton eguille de compte tour est stable

controle tes bougies et ta richesse, et regle ton ralentit a 1.150 - 1.250tr/min ( valeur RTM )

pour le pignon de 14, on en a déjà parlé plusieurs fois sur le forum; effectue une recherche


c'est pas courant un problème de cliquetis sur fazer. et les causes peuvent être autres chose qu'un mauvais mélange afr.

+1 voir déjà les réglages, avant de ce lancer dans des solutions plus compliquées , c'est vrais qu'elle ne tourne pas très rond

Bonjour,

Je me permets:
- une synchro, à l'évidence
- tes bougies?
- vérifie et augmente ta richesse, avant la synchro. J'étais à 2,5tr en origine. Je suis à 3tr en DEVIL.
- après tu verra
Une fuite au collecteur? Pas évident à distance... Cela reste possible???

Bye

Kit chaine ? es- tu certain que ça vienne de tes carbu ? j'ai un leger claquetis egalement, on m'as dit que c'etait mon kit chaine ... alors si ça peut aider...