Fazermen

Salut à tous

ma Fazer de 2003 à 100 200 km donc révision des 100 000 à faire
Quelle est le tarif pour cette révision ?
en plus je dois changer :
les 2 disques avant + plaquettes
les Roulement de direction
je dois aussi prévoir une nouvelle selle confort, la mienne à 5 ans et elle est naze
Hé oui j'ai le cul dessus tous les jours pour faire entre 60 et 120 bornes !

Du coup une question supplémentaire se pose : en changer ?!
La Sprint de Triumph me plaît depuis longtemps avec les valises et tout.
J'en ai une pour 6300 € toute prête avec Abs et 32 000 km

Alors ?.......

merci pour vos infos

Salut,

Pour une moto qui cote à peine 1200€, je préférerais faire l'entretien moi même. Si tu comptes à la pièce, avec ce que tu veux changer, t'en as déjà pour plus cher que la moto. Si t'es un peu débrouillard ça se fait très bien, au moins pour le basique. Surtout que c'est pas une moto qui demande lourd en entretien. Une vidange avec quelques filtres tous les 10 000 ou 15 000 ça a toujours suffit à la mienne.
Pour les disques, je me suis orienté vers de l'occasion sur leboncoin, après m'être assuré des cotes et de leur état. Idem pour la selle.

Pour ce qui est du changement, il faut bien garder à l'esprit que les 120 km que tu mets dans ton Fazer tous les jours ne lui font pas perdre de valeur, alors qu'ils en feront perdre à un Sprint. Si tu as de la place au garage, vu le prix de ton Fazer, tu peux faire comme certains. On est pas mal à garder un Fazer comme mule et à acheter une autre bécane pour le week end.

Ha ha j'ai déjà une deuxième moto : 600 CBR F pour la route et la piste alors si je rajoute une troisième moto la voiture de ma copine dors dehors et je serai peut être pas long à suivre

Pour la révision je fais déjà les classiques moi-même mais pour le jeu aux soupapes et les roulements de colonne je peux pas le faire

Hunter a écrit :Ha ha j'ai déjà une deuxième moto : 600 CBR F pour la route et la piste alors si je rajoute une troisième moto la voiture de ma copine dors dehors et je serai peut être pas long à suivre

Pour la révision je fais déjà les classiques moi-même mais pour le jeu aux soupapes et les roulements de colonne je peux pas le faire

Le jeu su soupapes n'est que pastilles à changer, idem pour la colonne.
Et tu peux trouver de très bon tutoriel sur le net.

Plutoniumus a écrit :

Hunter a écrit :Ha ha j'ai déjà une deuxième moto : 600 CBR F pour la route et la piste alors si je rajoute une troisième moto la voiture de ma copine dors dehors et je serai peut être pas long à suivre

Pour la révision je fais déjà les classiques moi-même mais pour le jeu aux soupapes et les roulements de colonne je peux pas le faire

Le jeu su soupapes n'est que pastilles à changer, idem pour la colonne.
Et tu peux trouver de très bon tutoriel sur le net.

Oui ta raison, mais pour ça il faut aussi tomber les AAC, recaler la distribution, un jeu d'enfant pur un débutant

Hunter a écrit :
Du coup une question supplémentaire se pose : en changer ?!
La Sprint de Triumph me plaît depuis longtemps avec les valises et tout.
J'en ai une pour 6300 € toute prête avec Abs et 32 000 km

Alors ?.......

merci pour vos infos

Incomparable niveau moto et montant de l'investissement

franckyman a écrit :

Plutoniumus a écrit :

Hunter a écrit :Ha ha j'ai déjà une deuxième moto : 600 CBR F pour la route et la piste alors si je rajoute une troisième moto la voiture de ma copine dors dehors et je serai peut être pas long à suivre

Pour la révision je fais déjà les classiques moi-même mais pour le jeu aux soupapes et les roulements de colonne je peux pas le faire

Le jeu su soupapes n'est que pastilles à changer, idem pour la colonne.
Et tu peux trouver de très bon tutoriel sur le net.

Oui ta raison, mais pour ça il faut aussi tomber les AAC, recaler la distribution, un jeu d'enfant pur un débutant

Qu est ce que tu veux dire par là franckyman ?

Hunter a écrit :Qu est ce que tu veux dire par là franckyman ?

Que la Fazer et la SprintGT sont deux moto complètement différente et idem pour les montant en jeu.

Plutoniumus a écrit :

Hunter a écrit :Qu est ce que tu veux dire par là franckyman ?

Que la Fazer et la SprintGT sont deux moto complètement différente et idem pour les montant en jeu.

Surtout pour le coût au kilomètre. Quand tu mets bout-à-bout le prix de l'essence, de la révision et de la décote de la moto, le Sprint va être sacrément plus couteux.