Fazermen

Quelqu'un peut me guider sur le changement du liquide de refroidissement de ma bestiole ?

J'ai suivie ça a la lettre, et je n'ai eu aucun souci. Je te conseille de faire un rinçage a l'eau déminéraliser, moi ça a bien nettoyer.

Copie du MANUEL D'ATELIER

VIDANGE DU LIQUIDE DE
REFROIDISSEMENT
1. Déposer:

selle

réservoir à carburant
2. Déposer:

durit du réservoir de liquide de refroidissement
1
3.Vidanger:

liquide de refroidissement
(du réservoir de liquide de refroidissement)
4. Déposer:

bouchon du radiateur
Un radiateur chaud est sous pression. Il ne
faut dès lors jamais enlever le bouchon du
radiateur lorsque le moteur est chaud. Un
liquide chaud et de la vapeur sous pression
peuvent s’échapper, ce qui pourrait
engendrer de graves blessures. Une fois le
moteur refroidi, ouvrir le bouchon du radiateur
de la manière suivante:
Placer un chiffon épais ou une serviette
sur le bouchon du radiateur. Faire lentement
tourner le bouchon dans le sens
contraire des aiguilles d’une montre
jusqu’au déclic. Cela permet à la pression
résiduelle éventuelle de s’échapper.
Lorsque le bruit de sifflement a cessé,
appuyer sur le bouchon tout en le tournant
dans le sens des aiguilles d’une
montre et enlever le bouchon.
La procédure qui suit s’applique à tous les boulons
de vidange de liquide de refroidissement et
les rondelles en cuivre.
5. Déposer:

le boulon de vidange de liquide de refroidissement
(pompe à eau) 1
(et la rondelle en cuivre)
6.Vidanger:

liquide de refroidissement
(du moteur et du radiateur)
7. Vérifier:

rondelle en cuivre 1 (boulon de vidange –
pompe à eau)
Endommagé
Remplacer.
8. Poser:

boulon de vidange (pompe à eau)
9. Poser:

durit du réservoir de liquide de refroidissement
10. Remplir:

le système de refroidissement
(avec la quantité adéquate de liquide de
refroidissement recommandé)
Liquide de refroidissement
recommandé :
Ethylèneglycol de haute qualité, antigel
contenant des inhibiteurs de corrosion
pour moteurs en aluminium
Proportion du mélange
50% d’antigel/50 % d’eau
Quantité
Quantité totale
1,95 L
Capacité du réservoir de
liquide de refroidissement
0,61 L
Du niveau inférieur au niveau
supérieur
0,22 L
Remarques sur la manipulation du liquide
de refroidissement
Le liquide de refroidissement est potentiellement
dangereux et doit être manipulé avec
une grande précaution.

Si du liquide de refroidissement entre
dans les yeux, rincer abondament à
l’eau claire et consulter un médecin.

Si du liquide de refroidissement éclabousse
les vêtements, rincer rapidement
à l’eau, puis laver à l’eau et au savon.

En cas d’ingestion de liquide de refroidissement,
provoquer le vomissement et
faire immédiatement appel à un médecin.

Le fait d’ajouter de l’eau au lieu de liquide
de refroidissement fait baisser la teneur
en antigel du liquide de refroidissement.
Dans ce cas, vérifier et rectifier si nécessaire
la quantité d’antigel contenue dans
le liquide de refroidissement.

N’utiliser que de l’eau distillée. Faute
d’eau distillée, utiliser de l’eau douce.

Si le liquide de refroidissement entre en
contact avec des surfaces peintes, nettoyer
immédiatement à l’eau.

Ne pas mélanger des antigels différents.
11. Poser:

le bouchon de radiateur
12. Remplir:

réservoir de liquide de refroidissement
(jusqu’au niveau maximum a avec le liquide
de refroidissement recommandé)
13. Poser:

bouchon du réservoir de liquide de refroidissement
14. Mettre le moteur en marche, le laisser tourner
quelques minutes, puis l’arrêter.
15. Vérifier:

le niveau du liquide de refroidissement
Se reporter à la section “VERIFICATION
DU NIVEAU DE LIQUIDE DE REFROIDISSEMENT”.
Avant de procéder à la vérification du niveau
de liquide de refroidissement, attendre quelques
minutes que le liquide se stabilise.
16. Poser:

réservoir à carburant

selle

Mais j aurai aimé,une photo de la vis à enlever sous la moto en fait ...

Désoler

regarde là alors.

viewtopic.php?f=20&t=78007

Merci t un tueur

En gros je pose le réservoir j ouvre les deux bouchons de Ldr celui en haut et celui sous la selle. Je dévisse la vissé indiquée en haut j attend que ça soit vide. Ensuite je rince avec de l eau déminéralisée. Je remet la vis et je rempli directement en haut depuis le trou sous le réservoir. C'est bien ca ?

http://www.fazermen.com/user/info/fi ... 8000km.pdf
page 11

Euh une question un peu con la. Une fois que sous mon réservoir le liquide est tout en haut et que sous la selle c'est entre le mini et le maxi on peut dire que c'est ok ? Parce que j'ai fais tout ça hier et ce matin une petite flaque autour de la moto je Check les niveau et tout est niquel alors je sais pas d ou ça vient :-s peut être la pluie il a plu hier... Une idée ?

Fazerex a écrit :Euh une question un peu con la. Une fois que sous mon réservoir le liquide est tout en haut et que sous la selle c'est entre le mini et le maxi on peut dire que c'est ok ? Parce que j'ai fait tout ça hier et ce matin une petite flaque autour de la moto je Check les niveaux et tout est niquel alors je sais pas d ou ça vient :-s peut être la pluie il a plu hier... Une idée ?

Slt, en fait une fois le niveau fait après la vidange, il faut faire tourner et chauffer le moulin (genre 65°) et refaire les niveaux, ensuite c'est ok.
Elle dort dehors ?

Non non garage au chaud j'ai roule ce matin fais le niveau ce midi nickel pas de différence roule cet après midi niveau tout à l heure impeccable vraiment bizarre cette fuite ça doit être la pluie d hier qui est rentrée un peu par le garage.