Fazermen

Bonjour à tous

Je m'inscris ici car je serai probablement un fazerman d'ici à la fin de l'année

J'ai un budget assez serré (plus ou moins 2200€) et mon coeur balance entre Fazer 600 2002 ou FZ6 Fazer s1

Ma principale interrogation reste orientée sur la partie cycle, et j'aimerais savoir si il existe une grande différence à l'usage entre ces 2 versions. Je lis souvent que le 600 fazer "à l'ancienne"une moto assez pataude et vieillissante.

J'hésite donc entre un ancien fazer à prix modique ou la version 2004 désormais abordable pour un surplus parfois pas si énorme que ça. (mais qui me fait généralement dépasser mon budget).

Niveau moteur ? une différence notable ?

Mon profil: un an de permis, plutôt posé, bonne progression en 16 000km. Je cherche une moto facile, polyvalente, à l'aise dans toutes les situations (autoroute, route de campagne, ville )

merci

le fzs est tres loin d'etre un camion, même si ca n'a pas l'agilité d'une street triple.
certaines plus recente sont bien moins precise ou agile (genre Z750).
le moteur? 3cv d'ecart a l'avantage du fz6... auatnt dire que ce n'est rien du tout. en terme d'agrement paraitrait que le FZS est meilleur, pour ma part le seul moteur "type" FZ6 que j'ai essayé était en 78cv dans une XJ6, et j'ai trouvé ca fade, (mais je le repete il lui manquait 20cv)
grosso modo, a l'époque la FZ6 n'a pas amélioré la FZS qui était a sa sortie tres bien notée...

entre le FZS et le FZ6, c'est difficilement comparable tant leurs conceptions diffères. le fzs est une vielle machine qui ne coute pas très cher en assurance ou en entretien.
le fz6 sera plus adapté a ton utilisation et ça conso est moins élevé.

un collège a un FZ6S1 98ch et en montagne il la trouve vraiment agréable et maniable

par contre le FZ6 tourne plus a 3000€, là ou le fzs peut se trouver a des tarifs bien inférieur

Merci pour vos réponses.

Des FZ6 fazer on peut en trouver à 2500 et moins.

Pourquoi le FZ6 serait plus adapté ?

Slt Ayant eut la FZS avant d'avoir la FZ6 ,perso:

* je trouvais la FZS plus "facile" a rouler , a faire valser d'un virage a l'autre, les pneus moins large y sont pour beaucoup .
* Le moteur était plus typé , en ressentait les chevaux qui déboulait apres 7000tr, la FZ6 a un comportement moteur plus "électrique".
*je trouvais que le freinage était plus régulier , la FZ6 m'a surpris par un freinage plus "tardif" mais avec une tendance aux blocage des roues (j'ai le Mod. 2004 , pas d'ABS ) , je m'y suis adapté depuis

Pour la conso , je consomme plus avec la FZ6

Coté entretien pour la FZ6 , plus de temp en entretien ,beaucoups d'éléments ne sont accessible qu'apres démontage ,reservoir ,
en+ les élements doivent etre replacer pile poil ,moins d'espace dispo par rapport a la FZS,
avec les pots sous la selle ,la batterie se retrouve sous le réservoir donc de la place en moins .
montage aux chausse-pied obligatoire ,j'ai fait changer le cable d'embrayage (était encore sous garantie) , comme c'était en pleine saison , me l'a monter a la va vite , mal placé , j'ai du le redemonter pour faciliter son fonctionnement ,

Il s'agit la de mes impressions personnel , avec une moto 100% d'origine , en forcant sur les différences des 2 modeles bien sur

Comme j'ai plus de temp , je vait controler , donc démonter tous les points importants et entretenir ma "Rollex"
A+ Fadzi

D'après un pote de mon frangin qui a possédé deux générations de Fazer avant de passer au 1000, le FZS est la meilleure mouture qu'il n'ai jamais utilisée .
Souple en utilisation quotidienne, assez agile, puissante en utilisation un peu plus "hard" ,mais pas trop non plus, et surtout un freinage d'enfer, qui d'après lui n'a pas été retrouvé sur les derniers modèles .
Points faibles à surveiller :
Manchons des carbus, boîte (si moto maltraitée ),capteur TPS .
Sinon, niveau budget d'achat, on en trouve à moins de 2500 Roros, comptant moins de 30 000 km !! En plus,à peu près 300 Roros par an d'assurance, le top, quoi !!

Merci pour vos réponses, je vois que l'ancien est plébiscité. J'ai pu essayer un fazer 2002 et un FZ6 j'avais comme l'impression que le moteur était plus rempli sur le fazer..

Sinon niveau cadre et tenu de route, ça reste rigoureux ? venant d'un CB500 c'est aussi une moto moins "saucisson" que je recherche

Pas de souci pour la partie-cycle, très bonne tenue de route, et freinage avant de camion .Attention , le frein arrière est très différent de l'avant !!
Côté moteur, c'est une base du 600 Thundercat, c'est dire !!
Je trépigne d'impatience, car contrairement à toi j'ai le Fazer ,mais pas le permis !! j'en suis dans la dernière ligne droite avant le plateau, mais je trouve le temps long !!!

gaffe en première moto, ça envoie quand même beaucoup

La différence est aussi dans le caractère moteur. En effet, l'injection lisse la courbe de puissance ce qui ne fait pas apparaître la réponse "explosive" à partir d'un certain régime sur le FZS. C'est la même comparaison pour le 1000 FZS et le FZ1.

Maintenant l'injection a d'autres avantages comme la conso, plus de désynchronisation des carbus, la stabilité...

Alain