Fazermen

bonjour,

je suis tout nouveau sur le forum je m’appelle marc antoine j'ai 21 ans et je suis l'heureux propriétaire d'un yamaha 600 fazer de 1998 dorer

il totalise 32 000 klm

toute d'origine sauf le pot d’échappement (carbon force) et une selle confort.

et j'en suis très contant

je vous mes quelque photo pour vous montrer la belle

bonne lecture a tous et bonne ballade sur vos monture

Welcome !

J'ai le même profil que toi à peu près

21 ans , fazer 2001 32 000 km

Sauf que j'ai le carenage complet mais pas de selle confort ni de pot snif snif

maxou88 a écrit :Welcome !

J'ai le même profil que toi à peu près

21 ans , fazer 2001 32 000 km

Sauf que j'ai le carenage complet mais pas de selle confort ni de pot snif snif

et tu aurer des photos ?

Bien vu le 98 ! j'ai eu ce modèle.
Seuls reproches: l'éclairage un peu faible (surtout en feu de croisement) et les reposes pieds arrière un peu hauts.
J'avais fait des platines pour descendre les reposes pieds (maintenant on peut aussi en trouver de modèle 2001 d'occase) et j'avais aussi connecté le second phare.

Des que je suis chez moi je t'en envoie .

Oui l'éclairage un peu faible mais bon personnellement j'ai branché les deux optiques pour les feux de croisement et c'est un peu mieux et surtout plus jolie.

Je cherche un pot mais j'ai pas envie de déboursé beaucoup ^^. Je veux juste un bruit plus grave sans faire trop de bruit ( pas sans chicane ) car après bonjour les oreilles et les flics .

se sont de très bel fazer

maxou88 a écrit :Des que je suis chez moi je t'en envoie .

Oui l'éclairage un peu faible mais bon personnellement j'ai branché les deux optiques pour les feux de croisement et c'est un peu mieux et surtout plus jolie.

Je cherche un pot mais j'ai pas envie de déboursé beaucoup ^^. Je veux juste un bruit plus grave sans faire trop de bruit ( pas sans chicane ) car après bonjour les oreilles et les flics .

vous voulais dire quoi par brancher les 2 phares ?

Au lieu d'avoir un phare code et l'autre plein phare j'ai les deux en code et un en plein phare

maxou88 a écrit :Au lieu d'avoir un phare code et l'autre plein phare j'ai les deux en code et un en plein phare

comment on fait pour le changer ?

Tu changes rien , ton phare gauche ( quand tu regarde la moto ) il y a le plein phare et la veilleuse mais l'ampoule du plein phare ( il y a aussi le code dans la même ampoule mais qui n'est pas connecté d'origine ).

Tu connecte juste l'ampoule du code ( du plein phare ) à celui de droit qui est que code seulement et voilà tes deux ampoules sont allumées quand tu roules