Fazermen

Bonjour à tous

Récemment propriétaire d'un Fazer de 2002, je commence à faire le tour de ce que j'aimerais changer dessus, car on est toujours à la merci du manque de goput du précédent propriétaire

Le mien est doté d'un arrière "sport", les clignotants sont ridiculement petits et peu visibles... de plus ça clignote à fond la caisse, bref une horreur. Le support de plaque a été complètement enlevé.


Plusieurs questions:

-Est ce compliqué/sensible à démonter, on dirait que le feu fait partie d'une assez grande pièce de plastique, je n'ose pas trop y toucher pour le moment.
-Y a t il des alternatives autres que l'origine mais plus sécurisantes que la configuration actuelle (clignotants qui se voient distinctement et de loin)
-Je suppose qu'il faut racheter tout le support de plaque d'origine pour remettre les clignos d'origine ? Onéreux ?

merci

1ere solution:
il te faut acheter un passage de roue prevu pour le feu arriere d'origine (qu'il faudra du coup acheter aussi) et remettre des clignotants "classiques"


2eme solution:tu garde ton passage de roue, mais tu change ton support de plaque (si besoin) pour un modele prevu pour accepter les clignotants sur les cotés, et tu rebouche les trous des clignos actuels.

buzz a écrit :1ere solution:
il te faut acheter un passage de roue prevu pour le feu arriere d'origine (qu'il faudra du coup acheter aussi) et remettre des clignotants "classiques"


2eme solution:tu garde ton passage de roue, mais tu change ton support de plaque (si besoin) pour un modele prevu pour accepter les clignotants sur les cotés, et tu rebouche les trous des clignos actuels.

Voilà le passage de roue, c'est le terme que je cherchais . Cher à l'occase ? Le feu j'en ai trouvé un à 10e

La 2ème solution me plait pas mal. En gros je fixe une plaque adaptable sur le passage, avec ses clignotants et je neutralise les clignotants actuels ? Pour les reboucher proprement par contre... Il existe des support avec tout intégré ? j'en ai trouvé pour FZ6 mais pour FZS...

Merci pour ta réponse

3eme solution tu trouves sur Leboncoin un passage de roue complet d'origine. Ça doit couter entre 25 et 40€, et ensuite tu coupes la bavette. Avec de beaux petits clignos ça sera très bien.

John Oldman a écrit :Voilà le passage de roue, c'est le terme que je cherchais . Cher à l'occase ? Le feu j'en ai trouvé un à 10e

La 2ème solution me plait pas mal. En gros je fixe une plaque adaptable sur le passage, avec ses clignotants et je neutralise les clignotants actuels ? Pour les reboucher proprement par contre... Il existe des support avec tout intégré ? j'en ai trouvé pour FZ6 mais pour FZS...

Merci pour ta réponse

il existe de l'adaptable
c'est ce que mon frangin a mis sur son 400 bandit

CuT a écrit :3eme solution tu trouves sur Leboncoin un passage de roue complet d'origine avec les clignos. Ça doit couter entre 25 et 40€, et ensuite tu coupes la bavette. Avec de beaux petits clignos ça sera très bien.

Si peu cher ? ah ben je vais me mettre en recherche dès maintenant...

il existe de l'adaptable
c'est ce que mon frangin a mis sur son 400 bandit

Pas mal également. Les clignos viennent d'où ? ça me plait bien .

+1 pour le passage de roue d'origine avec la bavette coupée !

c'est ce qu'à fait le précédent proprio sur la mienne avec des clignos arrow (très semblable à ceux des photos ci dessus) et c'est bien plus sympa que la bavette horrible d'origine avec les clignos énormes

xCt a écrit :+1 pour le passage de roue d'origine avec la bavette coupée !

c'est ce qu'à fait le précédent proprio sur la mienne avec des clignos arrow (très semblable à ceux des photos ci dessus) et c'est bien plus sympa que la bavette horrible d'origine avec les clignos énormes

xCt

L'esthétique des clignos je m'en fiche un peu, la sécurité avant tout, mais si les Arrow sont bien visibles pourquoi pas

aucun soucis pour la visibilité, ils n'ont rien à voir avec les minuscules trucs que l'on voit parfois mais ils sont plus sympa que les gros carrés de l'origine !

je te montrerais bien une photo mais vu que la moto est au garage

ils ressemblent énormément à ceux là :

xCt a écrit ::hi:

aucun soucis pour la visibilité, ils n'ont rien à voir avec les minuscules trucs que l'on voit parfois mais ils sont plus sympa que les gros carrés de l'origine !

je te montrerais bien une photo mais vu que la moto est au garage

ils ressemblent énormément à ceux là :

il me semble que j'avais les mêmes sur mon CB