Fazermen

Bonjour à tous !

Je sais que plusieurs topics on était crée à ce sujet mais je pense qu'une petite mise à jour serais pas mal pour pas mal d'entre nous.

Tout d’abord je suis nouveau dans le club fazer :p en effet ça fait que 1 mois que j'ai mon ptit fazer ( déjà fait 3000 km de fait )

Je voudrais savoir vos astuces pour adoucir la boite de vitesse surtout pour la 1er 2ème et 3. Ensuite pour les autres vitesses il y a pas de problème sauf peu être à au régime (8000 - 10 000 tr/min) ou on entend que la vitesse passe mais vu que je n'ai jamais eu de moto de cette cylindré je ne sais pas.

La vidange a était faite à 29 000 km avec de la 15w40 aujourd'hui elle en a 35 500 km, vous me conseillez quoi comme huile ?

J'ai lu pas mal de chose sur l'huile carrefour 5w40 mais je voudrais savoir vos avis, si je fais la vidange de suite ? avec quel huile ? car je n'est pas envie que mon embrayage patine ...

Je trouve juste que la 2ème est capricieuse des fois elle passe on ne l'entent pas et des fois elle fait comme la première.


C'est mon premier "bijou" et je voudrais avoir vos conseil pour l'entretenir au mieux !!!

Merci d'avance !
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maxou88 a écrit :Je voudrais savoir vos astuces pour adoucir la boite de vitesse surtout pour la 1er 2ème et 3. Ensuite pour les autres vitesses il y a pas de problème sauf peu être à au régime (8000 - 10 000 tr/min) ou on entend que la vitesse passe mais vu que je n'ai jamais eu de moto de cette cylindré je ne sais pas.

A ma connaissance, il n'y a rien à faire pour adoucir la boite de vitesse du Fazer. C'est du Yamaha, et ça craque. Certains mettent des additifs mais je ne suis pas convaincu de leur utilité, ni de leurs bienfaits sur le moteur.

maxou88 a écrit :La vidange a était faite à 29 000 km avec de la 15w40 aujourd'hui elle en a 35 500 km, vous me conseillez quoi comme huile ?

Vidange tous les 10 000 km selon Yamaha. Pour l'huile, prend la moins chère. De l'huile c'est de l'huile. Certains membre utilisent la 5w40 de chez Carrouf depuis des années sans problème. Mais ça c'est un peu comme pour le SP95E10, y'a 2 écoles. Personne n'a vraiment raison ou tort.

maxou88 a écrit :Je trouve juste que la 2ème est capricieuse des fois elle passe on ne l'entent pas et des fois elle fait comme la première.

Plus tu passes ta seconde haut dans les tours, et plus ça tape fort sur tes crabots.

Merci de ta réponse

J'espère que même si ça claque c'est du solide :p j'ai peur quand je passe la deuxième par exemple j'ai pas envie d'arracher la boite :p

Moi non plus je suis pas trop convaincu sur les additifs mais sur l'huile je pense que si, synthèse ? semi-synthèse ? 5w40 ? 10w40 ?

Pour la synthèse ou la semi-synthèse, ce qu'il faut, c'est mettre la même chose que ce à quoi la moto est habituée. Sinon ça chie.
Donc si tu as moyen de vérifier, mets la même chose. Sinon, semi-synthèse ça ira bien

Pour la viscosité, si tu trouves la Carrouf: vas-y, sinon reste sur les préconisations constructeur (10W40 je crois)

Comme le dis CuT, Yam n'est pas spécialiste de la douceur des BV de toutes façons...

D'accord je vais regarder, j'ai vu également de la technosynthèse motul 5100 10w40 ?

Car je pense faire une petite révision moi même et il y a des pack huile + filtre pour 44 euros chez silverperformance.

J'connais pas la technosynthèse...

Quoiqu'il en soit, vu les contraintes que supportent nos motos sur route, ça ne peut que le faire

D'après certaine personne sur des forums c'est comme de la semi-synthèse.

Je ferais ma vidange, changement filtre à huile, filtre à air, bougie après la fin du monde je pense

Au moins je serais sur quoi je pars

J'aime pas trop les surprises :p

La vidange après 7000 km c'est bon ? même si c'est un peu tôt mais on sais jamais non ?

Si tu as du temps et de l'argent, tu peux vidanger à chaque sortie si tu veux

si j'ai prix un fazer de cette année là c'est pas par envie spécialement c'est par budget sinon j'aurais pris un fazer d'année 2012

Les injections ça vaut pô d'balles