Fazermen

Bonjour,

Je suis depuis peu propriétaire d'un Fazer de 2002 qui totalise 38000 km et j'ai quelques questions relatives aux suspensions.

1/ A ce kilométrage où en est la durée de vie de l'amortisseur Ar ? Il ne pompe pas spécialement, est plutôt souple, ça me change grandement de mon CB500, mais j'aimerais savoir si c'est perfectible (réfection, changement, précontrainte ?). Quels indices permettent de juger sur route?

2/ Quel réglage en précontrainte ? Je fais environ 70kg, jamais de SDS ou de bagage. Usage plutôt "dynamique" Il est réglé au milieu en ce moment je crois.

3/ Quid des réglages au niveau des tiges sur les tubes de fourche ? Comment ça fonctionne ? Apportent il un réel changement ? Quelle densité d'huile préconisez vous pour une éventuelle purge ?

Bonjour !

Regarde dans le manuel de la moto c'est marqué.

Personnellement j'ai un fazer de 2001 36 000 km
--> Fouche à 5
--> Amortisseur ar à 4

Ps : je fais dans les 70 kg également.

Après je sais pas l'idéal mais je te dis juste mes réglages ^^

Sinon ce site est pas mal fichu

http://www.fmp-racing.com

Ici pour la précharge : http://www.fmp-racing.com/PDF/Precharge ... Racing.pdf

le reglage de precontrainte d'origine convient au plus grand nombre, on va dire aux personnes entre 70 et 90kgs. apres il faut ajuster en fonction de ses preferences sachant qu'il est inutile de durcir sous pretexte de mieux tenir la route.
avec l'amortisseur d'origine, c'était 4 eme cran en solo et 9 eme en duo, a l'avant reglage d'origine quelque soit les conditions.
pour ma part l'huile devant est d'origine (10w), je suis pas convaincu qu'une huile plus dure ameliore la tenue de route, peut etre même qu'elle la degrade dans certaines conditions.

je vais jeter un oeil sur le pdf

maxou88 a écrit :Bonjour !

Regarde dans le manuel de la moto c'est marqué.

Personnellement j'ai un fazer de 2001 36 000 km
--> Fouche à 5
--> Amortisseur ar à 4

Ps : je fais dans les 70 kg également.

Après je sais pas l'idéal mais je te dis juste mes réglages ^^

j'ia pas le manuel...

tu entends quoi par fourche à 5 ?faut enfoncer la tige de 5 traits ?



edit: ok buzz, les même choses reviennent je vais peut être laisser tel quel pour le moment...

Oui !

Regardes dans le topic CR ,

Il y a un lien qui va te plaire !

Le manuel de la moto en pdf

http://www.yamaha-motor.be/be/fr/servic ... index.aspx

John Oldman a écrit : ok buzz, les même choses reviennent je vais peut être laisser tel quel pour le moment...

je te dirai plutot de faire des essais... passe la precontrainte de ton amortisseur a fond et voit ce que ça fait!
c'est comme ça qu'on apprend et qu'on trouve ce qui est le mieux...

Bien dit ! Pour regler son chassie, rien de tel que le roulage sur different type route, pour trouver le bon compromis!!

merci pour le lien vers le PDF, je le cherchais depuis un moment !

Je vais tenter de le régler au plus dur quand les beaux jours reviendront, reste à trouver la clé prévue à cet effet je ne l'ai pas eue avec la moto

Mon utilisation ? un peu de tout en road trip, du billard comme de la route de campagne plus pourrave...