Fazermen

Bonjour je sais pas ci je peux me presenter ici

je m'appelle kevin j'ai 23ans je viens d'acheter un jolie fazer 600 de 2003 avec 23 000km en street monster

aujourd'hui je roule pas encore car je suis en permis A2 j'ai essayé de le faire bridé mais Yamaha ne veut pas

J'espère trouver une solution rapidement pour pouvoir profiter de cette moto

je lis pas mal les tutos sur ce forum qui sont bien utiles

Cdt,
warior31

Salut,bienvenue à toi.
je connais pas trop les modalités du nouveau permis,mais a priori,je ne vois pas ce qui pourrait t’empêcher de rouler bridé a 34CV,attendons d'autres avis.

salut , ben s'ils te le brident ce sera en 34 Cv pas en 47, vu que le kit bridage existant est en 34Cv, donc effectievement si tu tiens à avoir 47 et non 34 ils ne pourront pas le faire . Mais je ne vois pas comment ils pourraient refuser si tu la fais brider avec le kit existant.

Il me semble que la nouvelle législation ne se limite plus a 34cv pour toute les motos mais au rapport poids puissance de la moto.
Ça a l'air assé complexe d'ailleurs.

Voila pourquoi il ne veulent pas me la bridée

Edit : la puissance de la moto ne peut pas résulter du bridage d'un véhicule développant plus du double de cette puissance

Yamaha m'ont dit que ci je veux la bridé il me faut trouver un ancien permis A restrictif en 34cv

après recherches c'est en effet énorme cette nouvelle restriction....

en gros :

- une moto de 93 Cv bridée à 47 => OK
- une moto de 95 Cv bridée ( même à 34 cv ) => NON car > à 2 x 47Cv en version origine....

si c'est pas se foutre de la gueule du monde ça....................

dont tu peux rouler avec 13Cv de plus que celui qui était "coincé" à 34 .... à condition que d'origine tu dépasse pas 94 Cv .

c'est ca c'est n'importe quoi bridé a 47,5cv ta moto en full peut faire jusqu'à 95cv comme le fazer mais en 34cv ta moto ne peux pas faire plus de 68cv en full
les jeunes sont degouté car ils peuvent meme plus conduire les ER6n

je pense que je vais faire une fausse attestion Yamaha et aller à la préfecture pour essayer de faire changer ma moto en MTT1 qui ne tente rien a rien

warior31 a écrit :c'est ca c'est n'importe quoi bridé a 47,5cv ta moto en full peut faire jusqu'à 95cv comme le fazer mais en 34cv ta moto ne peux pas faire plus de 68cv en full
les jeunes sont degouté car ils peuvent meme plus conduire les ER6n

je pense que je vais faire une fausse attestion Yamaha et aller à la préfecture pour essayer de faire changer ma moto en MTT1 qui ne tente rien a rien

Non l'ER6-n, ya aucun soucis.... elle fait "que" 72ch donc avec un kit 47ch ça passe sans problème (car 72ch en FULL < 47 x2) !
Après je pense même qu'en attendant d'avoir un kit bridage adapté, tu peux brider sans problème à 34ch .. c'est juste dommage car moins de puissance dispo.

Toutes les motos qui étaient bridables en 34ch, peuvent toujours être utilisée pour les jeunes avec le A2 à partir du moment qu'elle ne dépasse pas le 95ch en full...

Donc dans ton cas, c'est la m**de !
Et moi qui me disais que je pourrai facilement revendre mon Fazer à un jeune qui veut commencer avec une moto en bonne santé et bien équipée mais plus qu'abordable car elle commence à être kilométrée... et bah c'est pas gagné ....

l'er6n se bride en 34cv ci tu veux l'ER6n en 47cv il faut acheter du neuf la version 2013

Toutes celle avant 2012 ne sont pas bridable en 47cv car le constructeur ne la pas homologué et sortie la bride en 47cv

EDIT : Toutes les motos qui étaient bridables en 34ch, peuvent toujours être utilisée pour les jeunes avec le A2 à partir du moment qu'elle ne dépasse pas le 95ch en full...

FAUX il ne faux pas qu'elle fasse plus du double en full par rapport au bridage, il ne faut pas qu'elle depasse 68cv pour un bridage en 34cv et 95cv pour un bridage en 47,5cv

Quelqu'un a déjà eu une attestion de bridage Yamaha entre les mains ? pour voir a quoi ca ressemble....

Bonjour j'avez une question quand la moto démarre le ralentit est sur 4 carbu ou deux car j'ai que deux pots qui sont chaud le 1 et 3 les deux autres ils sont froids