Fazermen

Pourquoi pas de démarrage du moteur (600 FAZER année 2000) ?
 BOUGIES NEUVES + ANTI PARASITES TESTES OK
 PRESENCE D’ALLUMAGE OK
 Boitier d’allumage changé
 Pompe à essence testée en direct et bonne
 Connectique faisceau tout vérifié
 Fusible d’allumage changé ok, fusible principal ok, autres fusibles ok
 Batterie bien chargée OK
 Relais coupe circuit de démarrage changé
 MAIS en mettant le contact à clé et le contacteur principal en position de mise en route
 Contacteur point mort testé OK
 Capteur d’embrayage OK
 Contacteur de béquille shunté OK

Pas de petit clic entendu ni pas de démarrage de pompe à essence. (D’où pas d’arrivée d’essence ! ) Côté démarreur ok pas de souci il tient son rôle OK. !
Ce qui me laisse penser que c’est le relais de pompe à essence qui est je crois intégré au relais coupe circuit de démarrage (même boitier) comment tester ce relais ? Est-ce la panne ?
Merci pour votre aide

Alors déjà tu peux te présenté ça serais bien ! Mettre aussi les formes ? Ta moto viens as cb de km ? moteur changer ? explique un peu

Quand tu appuis sur le bouton pour démarrer ça cliquette ou pas ?

Le coupe circuit est bien sur Off?

Salut,

Les durites ne sont pas pincées lorsque le réservoir est mis en place? ça arrive. Il y a également le "détecteur de chute" je ne sais plus si il y a ça sur le 600. Un espèce de boitier sous la selle qui coupe lorsque la moto est couchée. A faire confirmer par les propriétaire du 600, me rappelle plus !

Je ne crois pas qu'il y ai ce genre de boitier sur le 600 , la mienne ne s'est pas coupée en se couchant

Il n'y a pas de detécteur de chute sur le 600.

S'il y a étincelle à la bougie, c'est pas le circuit d'allumage.
Il y a de l'essence dans les carbus ? Si tu dévisses une vis de fond de cuve, ça coule ?
Le robinet du réservoir est bien sur ON ?

Bonjour j'ai mis ce moteur sur un cross car que je fais moi même.
Vieille envie de m'éclater avec 100 cv ..
J'ai adapté le moteur et son environnement sans aucun problème, je l'ai mis en route l'année dernière , puis après quelques soucis de circulation de liquide de refroidissement (que j'ai réglé), en voulant rebranché la batterie j'ai hélas inversé le cable plus et moins, d'ou le début de mon problème de non démarrage, d'ou tout cet inventaire de diagnostic cité.

voila je suis sur le point de passer mon permis moto pour aussi devenir motard , et tout cas c'est un projet.
merci par avance pour votre aide.

LOLODEL68 a écrit :Pourquoi pas de démarrage du moteur (600 FAZER année 2000) ?
 BOUGIES NEUVES + ANTI PARASITES TESTES OK
 PRESENCE D’ALLUMAGE OK
 Boitier d’allumage changé
 Pompe à essence testée en direct et bonne
 Connectique faisceau tout vérifié
 Fusible d’allumage changé ok, fusible principal ok, autres fusibles ok
 Batterie bien chargée OK
 Relais coupe circuit de démarrage changé
 MAIS en mettant le contact à clé et le contacteur principal en position de mise en route
 Contacteur point mort testé OK
 Capteur d’embrayage OK
 Contacteur de béquille shunté OK

Pas de petit clic entendu ni pas de démarrage de pompe à essence. (D’où pas d’arrivée d’essence ! ) Côté démarreur ok pas de souci il tient son rôle OK. !
Ce qui me laisse penser que c’est le relais de pompe à essence qui est je crois intégré au relais coupe circuit de démarrage (même boitier) comment tester ce relais ? Est-ce la panne ?
Merci pour votre aide