Fazermen

salut a tous !!

je possède une Fazer de 2000 mais en suivant le code couleur de ma moto par le catalogue online de pièce yamaha, je viens de voir qu'en réalité, c'est un AM 1999

mon embro patine sévèrement a partir de 8500-9000trs/min du coup j'en ai commandé il y a environ 4h sauf que la ou je l'ai commandé, il y a une différence de pièce entre les model 98/99 et 00/01


selon vous, y a t-il vraiment une différence entre les 2 moteurs ?? car dans ce cas, je dois tres vite changer ma commande...


merci a tous !!

Bonsoir,

L'embrayage patine suite à une vidange ?

combien à t-il de kilomètres ?

Je crois qu'il y a eu une modification de l'embrayage mais je ne me souvient plus. A vérifier

non l'ancien proprio n'a pas réglé la buté apres l'avoir changé donc il a patiné pendant pas mal de temps....

aucune idée du kilometrage qu'il a

le "réglage" consiste a déglacé les disque lisse au papier a poncé ( grain 600 )

dans le doute je le change; la je suis en train de rincer le moteur avec une huile "alacon" des la reception je vidange avec une bonne huile et additif


EDIT : apres recherche sur http://www2.yamaha-motor.fr/2010/ypec/, mon model est un FAZER FZ600 SP type 5DMA de 2000

Avant d'acheter des disques garnis et/ou lisses regle bien le cable d'embrayage y'a deux réglage , au guidon et au cache psb, détend un peu ton câble et tu verra si sa patine toujours... Ca évite les frais

salut !!

j'ai changé mon câble la semaine dernière, il était totalement détendu et sortait tout seul du logement au niveau de la poignée

Slt , a ma connaissance , la modif concerne le chgt des ressorts + dur a partir de 2000 ,pour améliorer le chgt des vitesses

Démonte tes disques "lisse et garnis" , dégraisse le tout au pétrole lampe

A+ Fadzi

salut !!

au vue de l’honnêteté plus que moyen qu'a eu le vendeur, je préfère changer le système complet pour ne plus avoir de mauvaise surprise

il ne devrait plus tarder a arriver maintenant


merci beaucoup !