Fazermen

salut tout le monde
j ai besoin d un renseignement concernat le ventilo
voila,quand j'ai eu la moto il y a un mois le ventilo ne s'allumait jamais et j ai donc parcouru un peu le fofo et j'ai appris que le ventilo s'allumait rarement!!!!
je change de compteur pour mettre un asura (qui est finalement branché correctement) et depuis mon ventilo s'allume tout le temps (la je viens de faire 8 bornes et il s'est allumé )
alors je voudrais savoir si le fait d avoir mis un nouveau compteur a "obligé" le mecano a enrigistrer une temperature qui n'est apparemment pas la bonne et du coup il s'allume a une temperature pas assez élevée?
le compteur n a rien a voir et le moteur chauffe réellement?
voila si vous avez des reponses ou des debut de réponse qui servirait a resoudre le probleme je suis preneur!!!!
merci a tous

Salut,

Pour moi le compteur n'a rein à voir

bon ben la je viens d aller voir mon mecano et il y a deux choix:
soit c le bouchon du radiateur qui a perdu sa "tare" de 1 bar en plus des joints a l interieur
soit c un joint de culasse
j ai commandé le bouchon en esperant que ca ne soit que ca

J'ai eu un problème avec un bouchon de radiateur mais ce n'était pas du tout les symptômes que tu décris.
Sur mon ancienne moto, un R1, le vasque d'expansion se vidait par la durite de trop plein jusqu'à ce que le niveau soit au minimum et ce car le bouchon n'avait plus le bonne tare.

De toute façon pour moi le compteur n'a rien a voir avec ce problème.

Si c'est pas le bouchon du radiateur, regardes au niveau de la sonde de température, peut être est elle encrassée.

c apparemment ce qui se passe chez moi
le ldr dans le vase d expansion bou et quand j accelere il sort par la durite de trop plein

C'est exactement ce qui se passait mais mon ventilateur ne se déclenchait pas.
S'il y a trop de pression le liquide sort par la durite de trop plein mais c'est la température qui déclenche ton ventilo donc je vois pas la relation.

Si c'est comme le 1000, le circuit de declenchement passe pas le compteur.

Quand je suis passé en street sur mon 1000, j'ai du changer le compteur par un adaptable. Du coup le ventilo ne se declanchait plus ( la boucle de declenchement passe par le compteur ) et j'ai eu droit a un beau debordement lors d'une manif motarde . J'ai du mettre une sonde de volkswagen sur une embase maison pour creer un circuit de declenchement direct et là plus de probleme.

franckyman a écrit :Salut,

Pour moi le compteur n'a rein à voir

Ton ventilo est actionné par le thermocontact , tu as 1contact pour le ventilo et un second pour l'info "compteur"









Fait un controle de ton thermostat ,pour controler l'ouverture du circuit 80-84°C
A+ Fadzi