Fazermen

salut a tous !

je viens de changer mon embrayage et la, c'est le drame ^^ je ne peu plus passer les vitesses ! le levier est très très dur ( malgré le bon réglage de la commande ) et quand l'actionne, elle calle directe comme si je n'utilisais pas l'embrayage en faite

la vidange et filtre a huile on été fait pour l'occasion mais si je ré-ouvre le carter, l'huile va couler non ?

bref si vous avez une idée du problème ou de ce que j'ai pu faire de travers je suis toute ouïe !!!

Je n'ai pas de réponse a ton problème par contre, en mettant ta moto sur la béquille latérale tu peux ouvrir le carter sans que l'huile ne coule.

Tu as suivi la revue technique pour le démontage et remontage?

oui oui suivi a la mettre enfin presque....


les serrages des vis qui maintiennent les ressorts

Attention, la RMT a omis certains points... Regarde ce post pour plus de détails !

effectivement j'ai ce model de ressors... mais j'ai fais en sorte de remettre la cloche dans la même position ( le bouclard m'avait bien prévenue )

demain matin avant d'aller au taff je changerais les ressorts

ça ne pourrait pas venir d'un serrage trop important des vis ? ( celle des ressors )

Non pour le serrage. D'ailleurs attention, les pas de vis de la cloche sont très fragiles.

Pour ton levier très dur, je ne vois qu'un mauvais positionnement des disques qui empêcherait la tige de pousser ton plateau de pression ou bien des ressorts trop durs. As tu comparé la longueur de tes ressorts à vide?

non pas controler cela :-/

salut a tous !!

dans l'urgence, hier matin vers 6h j'ai tout redémonté pour tout contrôler a nouveau mais je n'ai rien trouver de travers...

les disques sont au bon nombre et dans le bon ordre et la coupelle est dans le bon sens du coup étant bien obligé d'aller au taff, j'ai " loctité " les vis et déserré d'un tour et 1/4 les 6 vis

pas bien je sais mais sa fonctionne très bien !

demain matin j'apporte la moto chez un pro pour un pastillage, il contrôlera le montage et me dira ce que j'ai mal fait


@++

salut a tous !!!!

le shop ou j'ai déposé la moto pour le jeu au soupape a trouvé le problème... les ressorts sont trop long de 6mm !!

en le changeant, les ressorts étaient le même donc j'imagine que le précédent proprio a retiré 2 disques ( un lisse et un garnie )

le nouveau problème est que le plateau de pression c'est cassé !! bref......