Fazermen

bonsoir a tous,
je suis nouveau sur ce forum je me présente un peut, je suis du pas-de-calais 21ans et heureux propriétaire d'un 600 fazer de 98.
pour la petite histoire j'ai acheter la moto deux moi avant mes 21ans j'attendais avec impatience de pouvoir enfin l'assurer et l'utiliser sauf qu'a ma grande déception on a braquer mon garage 1 semaine avant et qu'on me l'a piquer, par chance la police l'a retrouvé sauf que bien-sur ces l'on embouti et abandonné dans un rond point ... :/
donc bon je l'ai récupérer mais j'ai des réparation a faire par chance pas de casse moteur juste la fourche, roue avant et carénages :/
enfin bref :p

si je me retrouve ici aujourd'hui c'est par ce que dans la chute un tampon de protection, du moins la tige qui le supporte à plier :/
et impossible de le dévissé. j'ose pas trop forcé puisque ne les aillant pas monté moi même je sais pas comment ça fonctionne, est ce juste une vis a l’intérieur est ce une vis importante ( calage moteur ? :s) ou est ce que je peut la couper ? ^^'
l'autre n'est pas touché pourtant j'ai pas non plus réussi à le dévisser, je doit forcer plus ??

merci pour l'aide que vous pourriez apporter


imagik

Punaise, les sagouins.

Pascal29 a écrit :Punaise, les sagouins.

ouai blazé et c'est moi qui ai payer le dépannage XD

une belle M...e cette histoire



D'apres l'emplacement , la rigiditée , doit etre fixé au cadre du coté Boulon N°9,ou 7 , on ne fixe pas de tampon sur le Moulin
soit par une patte en T fixer sur ces 2 boulons ,
OU peut etre montage par "l'arriere" donc la tete du boulon coté cadre , un ecrou de serrage , puis le tampon visser sur le restant de filetage

Quelle matiere pour la partie central du tampon , Alu ?? comme tu n'a pas nettoyer ,démonter le sabot HS pour y voir plus clair , pas facile de faire un Diag a distance

A+ Fadzi

salut,
je sais que le sabot bloqué pas mal la vus du comme il était taper et que j'avais pas l'intention de le garder je l'ai découper pour pouvoir le retire :s
le support du tampon est en métal
et je suis sur la vis n°7 celle du haut
je suis passer dans une casse ce matin j'en ai parler avec le gars il me dit que le mieux c'est de couper la vis seulement je me dit que aprés j'ai plus rien a mettre a la place et que sa vas forcement poser probléme XD

j'ai bien un boulon de l'autre coté mais trés difficile d'accés avec le pot d'échappement, vous pensez que j'ai plus de chance en essayant de deviser de ce coté là ?

tape dessus pour le redresser et âpre vois si tu arrive a le deviser

salut degouter pour toi !!
moi je te conseil de couper entre le cadre et le tempons a la scie a meteaux ou aux plus simple a la meuleuse ,puis tu vas dans une casse et tu achete une vis n7 ca m est arriver j avais pas le choix de couper apres une glissade

je vais savoir retrouver la vis a la casse tu pense ?
( au pire je les apellerais avant de couper )

bas du coup je vais essayer de glisser une clé derrière et d'avoir le boulon mais en même temps si la vis est tordu je pourrais pas la remettre même si je l'ai sans la couper XD

je vais regarder ce que je peut faire dès que j'ai du temps, le principale étant aussi de me retrouvé une fourche et un neiman

Ils te l'ont pas loupée. Bien sûr aucune piste du côté des MIB ?
Bonne chasse pour les pièces qu'il te faut.

Moi j'essayerai de couper le tampon et la vis a au moins 5 cm du cadre.
Le morceau de tampon restant va s'en aller et tu pourra alors souder un écrou sur le bout de vis restant.