Fazermen

Salut à tous,

Aujourd'hui, j'ai changé les roulements de mes roues. J'ai suivi le CR du forum, et celui ci m'a bien servi.

J'ai du faire un truc de travers car j'ai maintenant ma roue arrière qui tourne difficilement !! Quand je la prends en main, et que je lance la roue pour la faire tourner, elle fait difficilement un tour complet ce qui n'était pas le cas avant le changement.
Lors du remontage de la roue arrière, j'avais fait une petite bourde, j'avais omis de remettre en place l'entretoise du côté du disque de frein. Je m'en suis rendu compte car en serrant l'écrou d'axe de roue avec ma clef dynamométrique, je trouvais bizarre de ne pas sentir de durcissement. J'arrête donc de serrer et me rend compte de mon oubli (ma roue ne tournait plus du tout !! ). Je re démonte donc le tout. Je regarde si je n'ai rien endommagé, je n'ai pas l'impression alors je remonte cette fois ci avec l'entretoise. Je serre au bon couple, et la ma roue est difficile à tourner.
Je suis quand même aller faire un tour, je n'ai pas déceler de comportement anormal, à part le fait que je sens bien évidemment que la moto ralenti lorsque je me mets en roue libre (à faible vitesse).
Avez vous des idées ? Est ce que j'ai pu abîmer quelque chose que je n'aurais pas vu ? D'avance merci.

Slt , lorsque tu parle d'entretoise , tu parle de la piece , "la collerette" Ref. Nr 30



A+ Fadzi

Oui tout à fait. C'est celle là !

OK Tu as certainement Freiner peut etre déformer la cage du Rlt du coté frein

T'a mis quoi comme Rlt , ouvert; étanche

comme le diametre interne de la piece du support frein est le meme que l'axe , tu as pousser sur le Rlt mais pas sur que tu as pousser que sur la bague coté axe , donc tu as peut etre pousser/ecraser le joint Spy qui freine/ecrase cette bague en laiton ou un autre métal , elle freine les billes du Rlt , comme tu as de la graisse tu ne remarque donc pas encore de bruit ni de gros défaut

Pour controler cela :

déserre le boulon /axe Roue ARR ,
détend ta chaine , enleve la de la couronne ARR pour que la roue soit libre,
dévisse ton axe , crée un jeux entre le support pour que tu soit sur que ta roue tourne librement ,
controle de cette maniere la facilitée de rotation des Rlts de Roue

A+ Fadzi

Si tu écartes les plaquettes de frein, et que tu essaies de faire tourner la roue, c'est mieux ou pas ?

Non, ça ne change rlien que les plaquettes soient en contact ou non ! Je vais voir à faire les diagnostics décrits par fadzi. Et si ça tourne pas bien, je serais bon pour tout recommencer car ça voudrait dire que j'ai abîmé un roulement !
Sinon, ce sont des roulements étanches que j'ai mis.
Merci pour votre aide.

Question toute bête : tu as correctement tendu ta chaine ?

Bjour , pas sur que le Rlt soit touché , tu as peut etre juste écrasé le joint spy , vire le et regarde si ta roue tourne mieux

a+

Merci fadzi d'essayer de me rassurer ! Je regarde des que je peux ! Je ne suis pas toujours super motivé d'aller me geler les c.... dans le garage !

Sinon, snoopy, ma chaine est bien tendu. Elle a un débattement de 35mm !

Ok. vérifies si tu n'aurais pas une des pièces 12 ou 30 sur le schéma monté à l'envers.
Il s'agit (de mémoire) d'entretoises avec un épaulement.
Des fois dans le feu de l'action ca peut arriver de remonter une bague à l'envers.