Fazermen

Bonsoir,

Voilà, je vais avoir à changer mon amortisseur arrière. il est cuit.
Je pense encore garder ma Fazer 2 ans, je ne fais que de la route et je conduis plutôt pépère et quotidiennement.

j'ai passé ma soirée d'hier à parcourir, le forum et les différents fabricants de suspensions.
vu mon budget, Ohlins, EMC etc sont exclus vu que je vais avoir la révision des 80000 à faire.

Ma question est la suivante : entre Hagon et l'origine Yamaha que me conseillez vous? (ils sont au alentour de 350€)

Question subsidiaire, est ce qu'une vidange des fourches est suffisante ou vaut il mieux changer les ressorts en même temps que je change l'amorti arrière?

Merci
Séb

Bonsoir,

Pour l'amortisseur arrière je ne saurais te dire, je me pose la même question que toi.

Par contre pour tes ressorts de fourche, lors de ta dernière vidange, as-tu contrôlé la longueur des ressorts ? Car si ils sont à la limite de tassement max autant les changer.

Pour l'amortisseur arrière, sur le forum vfr-cdf ils sont apparemment très branché par les mshock => http://www.shock-factory.fr/mshock-amortisseurs.html

Magnum29 : malheureusement, je n'ai pas l'historique, donc aucune idée.

RalphMalph : merci pour l'info

Essaye peut être de les appeler direct, je me demande s'ils ne font pas aussi du reconditionnement aussi.

Sapajou75 a écrit :Bonsoir,

Voilà, je vais avoir à changer mon amortisseur arrière. il est cuit.
Je pense encore garder ma Fazer 2 ans, je ne fais que de la route et je conduis plutôt pépère et quotidiennement.

j'ai passé ma soirée d'hier à parcourir, le forum et les différents fabricants de suspensions.
vu mon budget, Ohlins, EMC etc sont exclus vu que je vais avoir la révision des 80000 à faire.

Ma question est la suivante : entre Hagon et l'origine Yamaha que me conseillez vous? (ils sont au alentour de 350€)

Question subsidiaire, est ce qu'une vidange des fourches est suffisante ou vaut il mieux changer les ressorts en même temps que je change l'amorti arrière?

Merci
Séb

Salut,
Tu dis que l'origine Yamaha est à 350 euros environ, alors pourquoi pas reprendre le même ? vu qu'il fait bien son boulot et qu'il a tenu 80.000 kms...
moi perso, je reprends l'origine après à chacuns de voir

Un reconditionnement te coutera dans les 120/150 euros

J'avais déjà fait des démarches pour le reconditionnement.
Mais pour le modèle présent sur ma faz, il apparait que c'est soit compliqué, soit impossible.
Et c'est pas 120/150 euros que l'on m'a annoncé, mais plutôt 250 euros.

Bonjour.

Effectivement reconditionner un amortisseur de faz coute entre 250 et 350€.
Il reste la solution d'acheter d'occase dans une casse ou sur internet.
On trouve des amortisseurs qui ont 20 ou 30000kms pour une centaine d'euros.
Enfin si tu es bricoleur tu peux adapter un amortisseur de R6 qui offre l'avantage d'être réglable dans tous les sens .
Et à la vitesse à laquelle les pseudo pilotes désintègrent leurs R6 tu peux en trouver qui ont - de 10 000kms pour pas cher.

OK merci snoopy pour l'info.