Fazermen

Salut à tous j'ai fais l'acquisition d'un FZS de 2000 avec 48000km pour la somme modique de 300€ fallait pas se priver

elle a subit une chute avec face avant cassée et ou il manquait des bouts et tournait sur 3 cylindres mais le lendemain apres un nettoyage des carbus (ma premiere rampe ^^ ) elle chantait a nouveau de ces 4 pistons

mon projet est de la passer en street et de me faire une moto de tous les jours pour remplacer dans cette utilisation mon autre moto



j'ai donc d'abord fais du taf dessus au niveau mécanique

- demontage de la rampe du carbu pour tout nettoyer
- les spys
- les roulements avant
- degripper les pistons des etriers avant et arriere
- changer le radiateur (un peu tordu ^^)
- demontage et graissage des differents axes
- durite avia
- PSB de 14
- nettoyage complet de la moto

je me suis attaqué aussi à la partie esthetique

- passage a un guidon de 28 avec le pontets
- changement du maitre cylindre avant et cocotte d'embrayage pour pouvoir y monter les leviers courts chinois a pas cher ^^
- mise en place de la plaque phare
- mise en place d'un koso
- pose du vinyl sur tubes de fourches et bras oscillant
- demontage collecteur pour nettoyer et repeindre


Quelques tofs pendant les travaux













et la je suis en train de lui adapter un habillage pour lui donner un petit look sympa



Sinon moi je suis un supermoteux à la base je découvre un peu les 4 cylindres, c'est plat en bas et qu'est ce que c'est relou à dépouiller et bidouiller
Mais je dois avouer que je n'ai rouler que 1km avec le fazer donc je ne peut pas vraiment juger la machine et j'espere qu'elle est au niveau de sa réputation

allé pour le fun je vous mets une ptite tof de mon jouet et statique et en action

Du beau boulot. En tout cas, ça va te changer du supermot

ca a l'aire de bien pencher
impatiens de voir le reste des travaux!
up !

Merci
ouais moi aussi j'ai un peu envie de finir pour rouler enfin avec et ça c'est sur ça va me changer

par contre les tarifs des assurances c'est n'importe quoi je trouve pour un roadster 600 pourquoi elle est si chere en assurance la fazer quelqu'un sait ?

Tout simplement parce qu'elle fait 95cv

krys972 a écrit :Tout simplement parce qu'elle fait 95cv

ouais peut etre mais la c'est abusé quand meme presque 1000€ au tiers + vol incendie avec 25% de bonus a celle ou j'ai deja mon drz et plutot dans les 700€ quand je fais les comparo..

quand tu vois les annonces des mecs ou ils disent que c'est peu chere en assurance se sont des mythos ou je me fais enfler grave ??

Slt pour moi c est l'une des moins chere, la bandit est en premiere place. Je paye 280euros au tiers a 46% de bonus pour ma premiere annee de gros cube. Le sv et hornet, je passer a plus de 500euros. Apres ca depend aussi beaucoup de la region

Pour ma part je paie 240€/an au tiers avec mon bonus 0.50 en région parisienne.
Mon assurance me proposait également ce tarif pour un gsr 600 ou un hornet.

Merci les gars

va falloir mettre des sous de cotés alors
je ne m'etais pas trop interessée a l'assurance vu qu'elle etait demontée ^^ mais c'est vrai que je déchante un peu la je pensais pas autant pour un ptit roadster en 600 de 14 ans je suis plus un jeune permis bordel

T inquite moi aussi je suis jeune permis et j aurais eu le meme prix a l assurance. Je suis a la maaf et il recupere le bonus de la voiture donc ca aide pas mal