Fazermen

Bonjour tout le monde !
Allez, après 1 an de lecture et commentaires, je viens enfin présenter ma meule !

Avant de passer aux présentations, il faut savoir qu'en 2010 j'avais déjà acheté une Yamaha Fazer de 2001, grise, 17k km.
Revendue à 47k km pour passer sur un FZ6 (croyant que j'allais aprécier la nouveauté), puis j'ai repris un Fazer parce que je préfère le caractère et la souplesse du FZS.

Le hasard a fait que j'ai eu une touche sur un modèle... 2001... gris.
Eh ouais, je me retrouve avec le même modèle de la même année que la précédente ! A part ses petits 12 800 km, c'est la même.
Je l'ai touchée 2800 euros, entièrement d'origine avec juste un train de pneu à changer, puis une grosse révision... 13 000 bornes en 12 ans, c'est quand même très peu.

Vous connaissez tous le Faz de 2001 @ Stock :


La voici maintenant après quelques changements :





















Voici la liste des changements effectués depuis l'achat :

- Montée en Pilot Road 3
- Couplage des feux.
- Liserets de jante blancs (réfléchissants).
- Durits aviation à l'avant. Passage racing.
- Pot d'échappement Mivv déchicané of course.
- Mini clignotants de chez Dafy Moto.

A venir (dans la mesure du possible) :

- Selle confort.
- Levier d'embrayage et de frein courts noir / gris.
- Lèche roue.
- Eclairage de compteur leds bleues.

Et puis c'est tout

Bonne route à tous !
V

Très propre.

Je suis curieux quant aux clignos, pourrais-tu prendre une photo de nuit et de jour pour voir le rendu ? Je m'inquiète toujours de la visibilité qu'ils procurent.

Enfin si tu as le temps et l'envie. En tous cas les PR3 sont une excellente monte, j'en ai usé deux trains et franchement la pluie n'a qu'à bien se tenir !

Les durites AVIA ont changé ta préhension des freins , Ou jsute psychologiquement tu te dis que ça freine mieux ?

Jolie moto toute propre

Pour avoir eu des avias, bah si tu as les durites d'origine du faz le levier devient moue à force ... le changement pour des avias procure un feeling super ! et c'est beaucoup plus agréable et moins spongieux !

Pour le prix :p 60 euros .... y'a pas photo.

Salut Done ! merci

Les clignos sont à ampoule classique. Je ne suis pas trop fan des leds et de leur faible éclairage d'après beaucoup de motards.
Ils éclairent donc très bien, et même mieux que les origines. Plus lumineuses. Je te ferais une photo à la lumière et dans le noir pour que tu vois ça.
En attendant, voici le lien : http://www.dafy-moto.com/boutique/produ ... to-1141980

Les PR3 sont excellents, c'était la monte que j'avais sur mon premier Fazer aussi, en remplacement de mes PR2 que j'adorais tant

En ce qui concerne les durites avia, je les ai mises parce que je me sentais pas en sécurité avec les anciennes durites (a vrai dire, j'ai toujours trouvé que mes motos ne freinaient pas assez...).
Quand j'essayais le Fazer 1000 de mon paternel avec des avia, j'ai été surpris par le mordant et la puissance de son freinage sans défaut. J'ai donc tenté des avia sur le 600.
Je dois t'avouer que je m'attendais à mieux. Mais j'ai tout de même gagné en freinage : Pas en puissance mais en force sur le levier.
Je veux dire que j'ai besoin de moins de force à mettre sur le levier pour freiner fort. En plus, je freine à 3 doigts. C'est sécurisant

Je pense que les durites avia sont une bonne chose et je ne regrette pas le changement, mais que pour sentir une grosse différence, vaudrait peut-être mieux changer le maitre-cylindre avec.
Chose que je compte faire un jour si je trouve une bonne occase sur LBC

@ Maxou
Merci

Il y a la sensation sur le levier dite "spongieuse" oui, j'ai souvent entendu ça.
Je n'ai pas spécialement sentis ça sur mes anciennes durites, mais faut dire que 13 ans avec les mêmes durites et le même DOT, ça perd de ses propriétés c'est sur.
Moi je l'avait payé 90 € mon kit (HEL sur silver performance).
Mais à 65 €, oui il n'est plus nécéssaire de se poser la question

eh bien quelle propreté !!

pour l'eclairage bleu du compteur j'ai fais si tu as besoin ...

quant aux leds ..en toute logique les leds sont censées etre plus lumineuses mais ca reste a prouver

Belle bête, et très propre en effet ! Et j'aime bien les liserets sur les jantes, ça rend bien

-BEN- a écrit :quant aux leds ..en toute logique les leds sont censées etre plus lumineuses mais ca reste a prouver

Les leds sont en effet plus lumineuses, mais il faut comprendre comment !
Les leds (et c'est encore plus vrai avec la technologie SMD) sont en fait des points très lumineux, mais elle ne sont en revanche pas faites pour éclairer ! Leur lumière est très dirigée et ne se diffuse pas comme peut le faire la lumière d'un filament d'ampoule halogène, c'est pourquoi elles sont plus "lumineuse", mais qu'elles éclairent beaucoup moins

tout a fait d'accord
donc pour des phrares c'est de la merde mais pour des clignos c'est censé etre mieux

-BEN- a écrit :tout a fait d'accord
donc pour des phrares c'est de la merde mais pour des clignos c'est censé etre mieux

Pour les phares en effet, c'est de la merde lol
La seule lumière qui sera projetée sera en fait celle reflétée par le réflecteur du phare, et du coup loin d'être suffisante... (d'ailleurs un fazerman avait fait le test sur son optique de MT-03, il avait mis une H4 avec plein de leds... Bah de la merde lol)

Pour les clignos oui c'est censé être bien, surtout en SMD ! Le soucis étant que les clignos à led n'ont en général aucun "diffuseur" (contrairement aux clignos à ampoule pour lesquels la lumière est diffusée presque uniformément par le cabochon), du coup si le soleil cogne en plein dessus, la lumière du point lumineux de la led est très appauvrie, et c'est là qu'on peut ne pas beaucoup les voir...

d'accord ca detail je ne connaissais pas
moi j'ai omnte des leds smd et j'avoue etre déçu ....
quand je vois certaines BM avec des clignos leds (sans doute origine) je trouve qu'ils eclairent bcp mieux !!!!

Merci pour vos messages

Je pense que je mettrais jamais de leds sur des organes de sécurité.
D'ailleurs, quand on visite des sites internet spécialisés dans les leds, ils disent bien "feux de jour".
A partir de ce moment là, même si c'est pour des clignos, tu te doute que ça va pas éclairer bien fort.

Devraient faire des clignos au xénon

Pour l'éclairage du compteur, il y a un super CR sur le forum, je le suivrai à la lettre mais si j'ai un souci je me tournerai vers toi Ben
Les liserets font un super bel effet pour 10 € Par contre, c'est assez difficile de rester bien droit lors de la pose. Si on regarde en détail ils sont pas au millimètre près

Je vais essayer de faire les photos du cligno demain ou ce soir