Fazermen

Hello a tous,

Depuis quelques mois (environ 3) j'ai changé mon silencieux (pas la ligne complète) scorpion -> arrow. Peux apres la moto a commencer a brouter en haut regime ( 9000 -11000). Au début c'était très rare, aujourd'hui c'est tout le temps e tbien évidamment quand je double ou quand je suis dans un virage le top lol.
Les facteurs qui ont put éventuellement jouer : chaleur (je suis de marseille), silencieux, age/kilométrage ...
ce n'est pas une synchro carbu j'en suis sur car aucun problème de ralenti au point mort, niveau boite à vitesse, ça le fait sur n'importe quelle vitesse sauf 1-2.
j'ai pensé à une saleté dans le carbu ou bougies (elles ont étaient changés à 13000km)?
Petites précision : fazer de 2003, environ 30 000km dernière vidange + mecacyl + filtre à huile a 25 000km.

Voila si quelqu'un aurait une solution je suis preneur!

PS: j'ai regardé les anciens tuto et pas trouvé mon bonheur.

Durite carburant legerement pincée ? Plus assez d'essence quand elle en demande bcp ?

Ton filtre à air probablement. Quand a t-il été changé ? A savoir que même un filtre neuf peut être en cause (viewtopic.php?f=20&t=83671#p1649858)

Merci pour vos réponses.
Je vais voir au niveaux des tuyaux.
Le filtre a air a été change a 13000km.
J'ai eu la moto a 12500km et a 13000km j'ai fait une grosse révision ( plaquette, filtre a air essence et huile...)
J'avais appelé un mécano et il m'a dit c'est peut être un problème de boisseau ( en gros il y en avait pour environ 200€ :/ )

Je ne connais pas assez le fonctionnement des éléments internes de la rampe de carbu pour confirmer les dires de ton mécano.

je regarderais aussi du coté du filtre a essence

Je pense être bon pour une révision complète sans forcément changer les consommables ainsi que démonter les boules et donner un coup de brosse métallique