Fazermen

Bonjour cher amis!

Je me présente, je suis un homme âgé de 28 ans. J'ai mon permis A depuis 2009. Depuis l’obtention du permis, je n'ai jamais eu de moto pour diverses raisons. Cependant, aujourd'hui je souhaiterais que ça chaaaaange!!! Et pour ça, je souhaiterais acquérir un FZS 600 S 2002 ou 2003. J'ai scruté un peu les annonces sur le bon coin (comme tout le monde ) et j'hésite entre 2 fazers!! Du coup j'ai vraiment besoin de vos lumières pour m'aider dans le choix de l'achat!!

Elles sont les suivante:
- http://www.leboncoin.fr/motos/721679953.htm?ca=7_s
ou
- http://www.sp-moto37.com/occasion-detai ... 00/600/650

J'ai pu voir la bleu qui est dans un dépot vente, elle est bien équipée et est propre. Je n'ai pas vu la grise mais à 1er vue, elle m'a l'air correcte aussi.

A prix et état générale équivalent, vaut il mieux acheter celle qui est moins équipé mais avec kilométrage faible? ou celle bien équipé et plus de kilomètres au compteur??
Selon vous, les prix sont ils correctes pou l'un et pour l'autre?

Tout conseil de votre part est le bienvenu dans ce dilemme!!!!

Merci d'avance pour celles et ceux qui aura pris de temps de me lire et éclairé!!!!

Je prendrais la bleue à ta place, si elle est a été correctement révisée. Même si celle qui a 16000km est certainement une rare occasion d'avoir une moto de cet âge-là avec extrêmement peu de kilomètres, ça veut dire qu'elle roule pas et qu'il y a certainement une énorme révision à faire. L'annonce mentionne que l'entretien a été fait, mais il faut voir s'il est à jour et comment il a été fait. Bref, faut voir la moto

pas facile
mais je rejoins l'avis plus haut
peu de kilomètres a cet âge là n'est pas forcement bon !
Il faudrait absolument la faire passer dans les mains d'un garage pour tout faire (sauf si tu sais faire)
je pense aux joints, aux fluides et liquides etc ....
la bleue a aussi pas mal d'options
lèche roue, sabot, jantes peintes ...

dur dur dur comme choix! Normalement je vois la grise la semaine prochaine dans j'en saurai un peu plus. Je vais épluché le carnet d'entretien et factures... J'ai eu le proprio au tel et il m'a eu l'air plutôt fiable et sérieux. Si vous avez d'autres conseils je suis fraaaanchement preneur!!!! Merciii Bobby et Ben!!!

je me pencherais plus sur la bleu aussi moi

Bee moi grise lol

Salut !!
Tu veux faire quoi , la garder longtemps, ou pas ?
parce que pour moi, c'est réglé d'avance, c'est la grise qu'il te faut .Elle a unsuivi d'entretien,avec des factures .2pluche les ,et tu seras fixé .
La bleue est en dépôt-vente, c'est à dire que le mécano n'a rien à voir pour une éventuelle garantie ,le gars qui l'a laissée n'a peut-ètre même jamais fait l'entretien là bas .Et elle a quoi en plus ? des années,des bornes,et une selle confort .


La mienne m'a coûté 2500 Roros avec 50 000 km, alors 2000 Roros pour moins de 20 000km, y'a pas photo .
Tu auras tout le temps que tu veux pour la personnaliser à ton goût à toi, si tu y fais attention, elle te durera très longtemps .

christophedu47 a écrit :Salut !!
Tu veux faire quoi , la garder longtemps, ou pas ?
parce que pour moi, c'est réglé d'avance, c'est la grise qu'il te faut .Elle a unsuivi d'entretien,avec des factures .2pluche les ,et tu seras fixé .
La bleue est en dépôt-vente, c'est à dire que le mécano n'a rien à voir pour une éventuelle garantie ,le gars qui l'a laissée n'a peut-ètre même jamais fait l'entretien là bas .Et elle a quoi en plus ? des années,des bornes,et une selle confort .


La mienne m'a coûté 2500 Roros avec 50 000 km, alors 2000 Roros pour moins de 20 000km, y'a pas photo .
Tu auras tout le temps que tu veux pour la personnaliser à ton goût à toi, si tu y fais attention, elle te durera très longtemps .

+1 pour la grise.

Même si les joints carbu sont fatigués craquelés, vu les km y'a pas photo !

y'a pas que les joints ..
les cuves, les durites, les pneus tous les caoutchoucs la rouille.....

bref
apres si la moto a été bien stockee, bien révisée y'a pas de raison
mais faut bien regarder

Bonsoir tout le monde,

Le meilleur choix ne peut se faire qu'en voyant les deux, en les observant de près, en les écoutant tourner, et en les essayant. Le plus dur, c'est de garder la tête froide malgré l'enthousiasme de l'achat...
Ne sois pas effrayé par un faible kilométrage. l'important, c'est que la moto ait tourné régulièrement. même si c'est 1 fois par mois, c'est pas un problème. faut juste pas qu'elle ait fait 16000 kms durant ses premières années et qu'elle soit stockée depuis une plombe. La mienne est de 2003, 15000 kms et full origine. elle tourne comme une horloge, démarre toujours au quart de poil et adore son entretien annuel (fait perso).

De toute façon, le bon choix, tu l'as déjà fait en cherchant un Faz...