Fazermen

Comme je l'ai dit dans mes précédents messages je retape un 600 fazer de 2001 .... J'aimerais trouver un échappement super court qui sortirait derrière le cale pied afin de lui donner un look sympa ...On m'a parlé de la marque M4 mais je ne trouve aucun distributeur en connaissez vous un ou sinon d'autres idées seront les bienvenus

celui la peut etre ?

si tu ne met pas le tube intermediaire, tu pourrais l'avoir sous ton repose pied MAIS .........

attention avec la prise d'angle


http://www.delkevic.fr/?section=shop&bi ... s400_97-02

slt, tu as aussi les mivv, celui-ci me tente bien
http://www.echapmoto.fr/pot-echappement ... FAZER.html

traxx a écrit :celui la peut etre ?

http://www.delkevic.fr/?section=shop&bi ... s400_97-02

ATTENTION ==> Non homologué, pour circuit uniquement.

Pour le MIVV http://www.ebay.fr/itm/YAMAHA-FZS-600-F ... 540f3a21cb

J'adore l'hypocrisie des fabricant de silencieux .

-Les silencieux Delkevic vous offrent un échappement plus léger, solide et offrant de meilleures performances que les silencieux d’usine. ( C'est vrai, les silencieux d'origines sont montés au hasard,sans aucun calcul !! De plus ,des essais comparatifs ont été faits, et souvent les adaptables sont moins performants que les origines !!!).

- Ce silencieux Delkevic n'est pas légal sur la route et a une grosse sortie. Il est court, ouvert et BRUYANT! (Pourquoi le vendre ,alors , le Fazer est une moto de route,non ??? )


-La chicane peut être retirée car maintenue avec un boulon à tête creuse de 6mm en acier inoxydable. ( Ah ,ce n'est pas assez qu'il soit bruyant d'origine, on peut donc faire encore plus de bruit !!)

-Non homologué, pour circuit uniquement. ( C'est sûr, vu les normes anti bruit de plus en plus draconiennes sur les circuits,y'en a qui vont avoir des surprises .)

-Vous n'avez pas à recarburer après le montage des silencieux Delkevic. (Mais bien sûr !!)

-Non homologué, pour circuit uniquement. ( C'est sûr, vu les normes anti bruit de plus en plus draconiennes sur les circuits,y'en a qui vont avoir des surprises .)

Uniquement pour leur modèle 200mm

Les autres sont homologués.

-Les silencieux Delkevic vous offrent un échappement plus léger, solide et offrant de meilleures performances que les silencieux d’usine. ( C'est vrai, les silencieux d'origines sont montés au hasard,sans aucun calcul !! De plus ,des essais comparatifs ont été faits, et souvent les adaptables sont moins performants que les origines !!!).

Perso perdre ou gagner 1 poney je m'en fout. La plupart des personnes mettant un silencieux c'est pour la sonorité et le look. Si le but est d'avoir des performances pures, le silencieux n'est pas la première chose à changer (avoir un moteur parfaitement réglé par exemple)

-La chicane peut être retirée car maintenue avec un boulon à tête creuse de 6mm en acier inoxydable. ( Ah ,ce n'est pas assez qu'il soit bruyant d'origine, on peut donc faire encore plus de bruit !!)

==> Comme la plupart des adaptables.

-Vous n'avez pas à recarburer après le montage des silencieux Delkevic. (Mais bien sûr !!)

==> Ca par contre je ne savais pas qu'il fallait revoir la synchro carbu. D'ailleurs je me demande bien pourquoi vu qu'il s'agit de l'échappement. Si tu as une petite explication je suis preneur.

Je ne suis pas spécialiste mais je pense que modifier la carburation permet de modifier l'émission de gaz, et ainsi s'adapter à la compression des gaz par le nouveau dispositif d'échappement.
Mais je me trompe sans doute.

salut !

a partir du moment ou tu change le pot, tu dois faire la carburation et ce, peu importe la marque de l’échappement

l'origine limite les émissions de bruit et bride la capacité d'expulsion de gaz - la carburation est faite pour fonctionner de cette manière

l'accessoire permet un meilleur bruit et donc une expulsion des gaz d’échappement facilitée - passer par la case réglage sera a faire pour un fonctionnement correcte

si tu ne le fait pas, la moto montera trop facilement dans les tour; ta boite et ton embrayage ne seront pas trop content...

La marque M4 vous connaissez

Pipeau ,tout ça le seul intérêt d'un silencieux adaptable, c'est le look ,pour l'amélioration des performances, vous repasserez ,on n'est pas sur des moteurs deux temps,les gars !!!

En ce qui concerne le bruit,il n'est en aucun cas lié à un gain de puissance.
Je ne parlerai pas non plus de la pollution,vachement plus élevée qu'avec les pots d'origine.

Quelques articles intéressants :

http://www.motomag.com/9-silencieux-ada ... Ih_W3u9H7A

http://www.lerepairedesmotards.com/tech ... pement.php