Fazermen

Salut à tous, je ne penserais pas que ce type de post arriverait si vite mais voilà c'est fait. De bonne heure et de bonne humeur, 8h du matin il y a 1 mois, j'ai fini dans le bas côté et suis passé par dessus la moto c'est sur que dans l'herbe ça roule moins bien.
Résultat des courses, luxation épaule stade 3 et opération pour remettre tout ça en place

La machine :


Tout ça pour me faire plaindre ? Oui, un peu aussi mais surtout pour prendre des avis au fur et à mesure de la réparation et personnalisation car maintenant qu'elle est dans cet état, je vais en profiter

J'ai récupéré un peu de mobilité avec mon bras, donc première étape, démontage et inventaire :

Tête de fourche explosée et araignée tordue.
Sinon tout le reste est OK, même les clignos

Donc 2 solutions soit je revends tout ce qui est en bon état (optique, guidon, bulle...) et je la streete/caferise, soit je la remets en état.
En faisant les comptes et ce dont j'ai envie les 2 se valent...


Voilà mes malheurs @+ les tarmos

Fais ce qui te plaira, quoi qu'il en soit tu t'en tire pas trop mal médicalement, et super bien pour la meule.

Bon rétablissement !

zorglube a écrit :Fais ce qui te plaira, quoi qu'il en soit tu t'en tire pas trop mal médicalement, et super bien pour la meule.

Bon rétablissement !

Zorgluble.... j'en ai connu un, chevelu, blond et adepte du FA2

Ouech cousin ??

Je pense qu'il vaut mieux que tu remettes tout en origine en rachetant une TDF et une araignée. Même si tu dois repeindre.

D'accord avec MR Gibbons,à coût égal,une remise en origine serait mieux . Le top, c'est d'avoir la chance de trouver un tête de fourche plus récent, l'éclairage est plus efficace .
Heureux de savoir que les conséquences de ton accident ne soient pas plus grave, c'est tellement vite fait ...
Tu t'es mis au tas tout seul ,comme un grand ??

christophedu47 a écrit :Le top, c'est d'avoir la chance de trouver un tête de fourche plus récent, l'éclairage est plus efficace

Pour la TDF 2002/03 il faut changer l'araignée... du coup ça tombe bien

christophedu47 a écrit :D'accord avec MR Gibbons,à coût égal,une remise en origine serait mieux . Le top, c'est d'avoir la chance de trouver un tête de fourche plus récent, l'éclairage est plus efficace .
Heureux de savoir que les conséquences de ton accident ne soient pas plus grave, c'est tellement vite fait ...
Tu t'es mis au tas tout seul ,comme un grand ??

Ben oui, tout seul comme un grand ou plutôt comme un c.. pas trop grave non plus, heureusement.

J'avais pensé à changer la TdF et mettre une plus récente mais le prix des optiques m'a refroidi, en occasion certains croient vendre du métal précieux !!! Les miens n'ont rien, même les pâtes de fixation sont intactes.

Dans ce cas-là prends une vieille TDF, tu peux en trouver une pour 60€ je pense sur LBC.

Bobby Gibbons a écrit :Je pense qu'il vaut mieux que tu remettes tout en origine en rachetant une TDF et une araignée. Même si tu dois repeindre.

Repeindre, c'est pas franchement un souci, j'ai une cabine à disposition .
J'ai déjà trouvé une araignée, les caches latéraux mais j'hallucine sur le prix d'une TdF rien trouvé en dessous de 150€ et certaines sont en état moyen. Je vais fouiller un peu plus sur le net

Si t'es un peu patient tu verras que tu peux en trouver pour pas trop cher sur LBC. Tu peux aussi voir avec CuT, il a souvent des pièces