Fazermen

Bien le bonjour à tous,

En voulant changer mes plaquettes arrières, j'ai remarqué que les vis qui les maintenaient étaient déjà bien abîmées, et en voulant les démonter j'ai pas arrangé les choses, les têtes sont complètement foirées...

Des idées sur la procédure à suivre ? On m'a parlé de faire une fente à la disqueuse dans les têtes pour pouvoir y aller ensuite avec un gros tournevis plat, mais je ne suis pas convaincu...
Et où vais-je pouvoir retrouver ces deux vis ? J'aimerai ne pas avoir à remplacer l'étrier complet...
Merci

Diverses techniques qui peuvent fonctionner:

Tape dessus au marteau pour décoller les filets / casser le frein-filet

Chauffer au décapeur thermique pour faire ramollir/casser le filet et ensuite pince multiprise en serrant fort (pour eviter de ripper) puis essaie de dévisser.

J'ai déjà eu une de ces vis foirée et ça s'est terminé au concess yam. Je ne sais pas comment ils l'ont retirée.

J'ai déjà essayé au marteau, rien n'y fait.
Et je n'ai pas de décapeur thermique :/
Je t'avoue que si je pouvais éviter de passer par la case concess, ça m'arrangerait bien :p

T'es où dans le 78 ?

A côté de Plaisir.
J'irais voir dans la semaine le petit garage du coin s'il peut faire quelquechose on sait jamais ^^

Le coup de la visqueuse c'est loin d'être con

Bobby Gibbons a écrit :Le coup de la visqueuse c'est loin d'être con

Bien visqueux . visqueuse= disqueuse qui visse ?

@YannV: je pense qu'ils devraient pouvoir te débloquer les deux vis. Pense à les changer si les empreintes sont HS.

L'autocorrect "m'a tuer"...

slt, je t'aurais dit de mettre du viscogrip dans l'empreinte mais si elle est trop abimé cela ne servira a rien. a part utiliser la disqueuse, l'autre solution est de changer l'étrier....
j'en avais acheter un d'occas pour 50euros mais faut prévoir en prévision les joints a changer lors du remontage

d0ne a écrit :Diverses techniques qui peuvent fonctionner:

Tape dessus au marteau pour décoller les filets / casser le frein-filet

Chauffer au décapeur thermique pour faire ramollir/casser le filet et ensuite pince multiprise en serrant fort (pour eviter de ripper) puis essaie de dévisser.

J'ai déjà eu une de ces vis foirée et ça s'est terminé au concess yam. Je ne sais pas comment ils l'ont retirée.

Tout pareil. Dégrippant + chalumeau + coups de marteau et enfin multiprise + clé en même temps.