Fazermen

Maintenant que ma présentation est faite, je vais faire celle de ma fazer.
Elle est donc de 2001 avec 42000km au compteur acheté en septembre, je dois faire la révision des 40000km qui serait faite en novembre. Bien sûr elle n'est pas nickel chrome, le radiateur est tordu mais ne fuit pas et la moto ne chauffe pas donc du coup ça va rester comme ça et il y a un léger poc sur le dessus du réservoir, ça ne ce verra plus une fois mon tapis de réservoir monté
Je dois aussi changé les pneus non pas qu'ils soient mort, l'arrière est fatigué mais il peut encore faire, c'est surtout qu'a l'avant il y a de monté un 120/70 R17 alors qu'il faut un 110/70 R17 donc du coup la moto n'est pas naturel, je la sent pas donc il y aura un train de pneus neuf dans les bonnes dimensions
Je dois aussi monter une béquille centrale car elle n'y était plus (j'en ai trouvé une avec la latéral pour 35euros sur le coin coin) et de nouveau clignos (5,45 euros la paire sur eBay) pas de grosse dépenses pour l'instant!
Voilà place au photos maintenant:

Elle est plutôt propre moi je trouve pour son age...

Ta moto a l'air propre sur les photos.

Une fois que tu auras fait la grosse révision qui fait mal au portefeuille, et que tu auras tes pneus neufs, tu seras tranquille un long moment...

Tu comptes monter quoi comme pneus?

Je vais monter des pilot power pas le choix de mettre du michelin toute la famille y travaille donc si je mets autre chose c'est rejet de la famille lol!
Il va y avoir aussi un échappement delkevic inox en 350mm histoire de me faire un peu entendre par les voitures
Pour la révision je vais voir un mécano à l'ancienne, je vais lui faire faire la vidange, filtre à huile, bougies, filtre à air si besoin, jeu aux soupapes, synchro carbu, vérif chaîne de distri.
Je m'occuperais de la purge des freins et je ferrais la vidange de fourche plus tard ou si un joint claque

Cette aprèm:
- montage de la béquille centrale
- pose du tapis de réservoir bagster universel easy bag
- tension, graissage chaîne
- pose porte vignette d'assurance
- remise en état correcte radiateur d'eau.

pilot power ? tu roules que le week-end sur le sec ?

d0ne a écrit :pilot power ? tu roules que le week-end sur le sec ?

+1 pour du "tout les jours" les pilot road semble plus utile


et bienvenue a toi et a ta bécane !!

Merci pour l'accueil!
J'ai déjà eu du power et sur le mouillé sa va très bien, évidement si on roule comme un malade sa doit glisser mais en roulant tranquille ça le fait très bien! Je suis plutôt conduite tranquille même sur le sec!
Si je fais 4000km/an c'est le grand max, il est loin le temps où je faisait 11000km/an

le road4 est bien aussi et fond moins vite...

Après si je mets un power c'est aussi une question de budget car le road 4 est pas donné!