Fazermen

Hello les gens, après avoir trainé un peu sur internet et regardé des vidéos de fazer 600, je me suis aperçu que lors de la mise sur contact de la clé, il y a:
-allumage du voyant de chauffe moteur
-allumage du voyant de réserve
-voyant neutre
-voyant d'huile

Or, sur mon fazer, il n'y a qu'un allumage bref lorsque j'appuie sur le démarreur jusqu'à ce que le moteur démarre ( quelques centièmes de secondes ) des voyants d'huile moteur et de réserve, mais en aucun cas allumage de celui de chauffe moteur.

Cela vient-il d'un problème de court circuit ?

ps: petite précision, la diode de la chauffe moteur doit fonctionner car il est déjà resté fixe après un mauvais nettoyage à l'eau de ma part ^^'.

t'as un souci à l'usage?

Non rien, elle démarre au quart de tour mais ca qui m'inquiète c'est le fait de savoir que le voyant de chauffe moteur pas au démarrage, surtout du fait que j'ai déjà fait un joint de culasse avec et que je n'ai aucun moyen de savoir la température moteur..

Possible que la LED ai claqué, mais t’inquiète pas, un fazer ça surchauffe jamais

Je pense que c'est ça aussi. Faut se méfier des ampoules de compteur qui sont grillées... c'est en refaisant le compteur de mon XJR que je me suis aperçu que le capteur de niveau d'huile était HS (l'ancien proprio avait viré l'ampoule pour que j'y vois que du feu)

Je pensais la même chose que vous, mais lors d'un mauvais nettoyage sur les câbles cachés dans la tête de fourche ( en bref j'ai foutu de l'eau sur les cables qui ne sont pas très frais dû à l'ancien proprio qui a du vouloir se lancer dans je ne sais quel projet, les câbles ont été coupés, re mis ensemble etc etc.. ) et bien ce même voyant a commencé à s'allumer au démarrage jusqu'à ce que je sèche ces fameux câbles donc je commence a avoir quelques craintes

Ba re-cable proprement et adieu les soucis

Je vais tenter de faire cela alors, mais un autre problème s'impose: mes capacités techniques en électricité ^^'... Merci de vos pistes en tout cas

Bobby Gibbons a écrit :Je pense que c'est ça aussi. Faut se méfier des ampoules de compteur qui sont grillées... c'est en refaisant le compteur de mon XJR que je me suis aperçu que le capteur de niveau d'huile était HS (l'ancien proprio avait viré l'ampoule pour que j'y vois que du feu)

Si seulement il n'y avait que ça hein :p

Bobby Gibbons a écrit :Je pense que c'est ça aussi. Faut se méfier des ampoules de compteur qui sont grillées... c'est en refaisant le compteur de mon XJR que je me suis aperçu que le capteur de niveau d'huile était HS (l'ancien proprio avait viré l'ampoule pour que j'y vois que du feu)

bravo ! belle mentalité !!!!!!!!!!