Fazermen

Salut à tous,

j'ai demandé à mon beau frère de changer mes roulements de colonne et d'axe de roue avant. hors hier et allant changé mes pneu le mécanicien m'a di que les roulements de roue av étaient morts, surement abimés au montage. donc du coup je m'inquiète pour ma colonne et j'ai repéré une anomalie, pouvez vous me dire ce que vous en pensez ?

on voit que la direction est limitée par les 2 butées (flèches rouges), hors la trace lorsque la direction est en butée (fleche bleue) est maintenant a un niveau plus "haut" que le niveau avant que je lui fasse changer les roulements (fleche verte), comme si la colonne était déssérée. pouvez-vous regarder sur vos 600 fzs et me dire comment c'est chez vous ?

Ca ressemble plus à un problème d'ordre de rondelles qu'un problème de serrage. En tout cas il va falloir redémonter.

Vérifies si tu as du jeu dans ta colonne en levant l'avant, il y a de grande chance.

Difficile de dire.
Je confirme y'a bien décalage.

Il se peut que le jeu acheté soit légèrement différent, par exemple la bague inférieur soit plus épaisse, dans ce cas, tu te retrouves avec ce que tu as et dans ce cas précis ce n'est pas un souci. La direction va bien

Soit c'est mal monté, la bague pas assez bien enfoncée et tu retrouves avec un décalage.
Si c'est le cas, tu vas très rapidement avoir du jeu (si ce n'est pas déjà le cas) et tu vas fumer ton jeu très rapidement.

Pas le choix, pour être sur, il faut redémonter.

A vue de nez comme ça, la bague a l'air bien enfoncée donc tout à l'air normal. Mais à travers écran interposé, mon réponse n'est pas à prendre en considération

Bonsoir , Du fait d'un SET de Rlt CONIQUE (Set de rechange conseiller coté accessoiriste) , le Rlt inferieur et légerement plus haut et plus large pour la bague interne , donc le joint inferieur qui assure l'étanchéiter du montage ( sur ta photo mal monter ) est écraser si tu le monte dans sa position d'origine (meme probleme sur FZ6 ,R6 ...)



FZ6 meme Rlt inferieur ,JOINT INFERIEUR SENS DE MONTAGE CORRECT

Sur la photo qui suis le joint anti poussiere est mal monter , la partie conique devrais fermer l'espace Rlt emplacement colonne


Pour éviter l'écrasement du joint Il faut inserer une rondelle d'un diametre externe = au diametre interne joint et diametre interne = au diam Rlt direction .

Tel Quel , tu risque juste de perdre un peu de graisse , cette derniere evite les remontées de poussiere et d'eau tant quelle est presente , a part cela ,aucun risque pour la conduite...

A+ Fadzi