Fazermen

Bonjour les fazermen,

J'ai un souci en seconde et uniquement en seconde avec mon FZS 600 de 2003 qui comptabilise 63000 kms.

Je ne peux rouler en seconde qu'a deux conditions :

1 - Accélérer sur un filet de gaz
2 - ne pas dépasser les 6000tr/min

Si je ne respecte pas ces deux conditions, j'ai des saccades mais la vitesse ne saute pas elle reste en place. Je n'ai pas de souci pour la passer ni à rétrograder et ça à n'importe qu'elle régime ( le frein moteur fonctionne correctement) le souci ne se sent qu'a l'accélération. Pour palier à cela je n'utilise pas ma seconde.
Les autres vitesses fonctionnent correctement. Je suppose que l'idée première va être le pignon primaire et secondaire de boite mais cela me semble bizarre que cela ne soit que dans certaine condition et pas tout le temps.

Je me demandais donc si cela ne peut pas venir d'un autre souci (réglage ou autres) avant de me lancer dans une réparation improbable (trop chère) ou même changement de moteur qui serait moins couteux en cas de pignon de BV HS.

Merci pour vos retours

Au pif, juste au pif, un des/les pigon(s) impliqué dans la seconde sont usé plus d'un coté que de l'autre.
- Quand t'es en traction (accélération) les plus grosse pressions sont sur les zones usé => ça saute !
- Quand t'es en poussé (décélération) les plus grosses pressions sont sur les zones MOINS/PAS usé => ça saute PAS !

Cela n'est que du pifomètre, il y a d'autres spécialistes sur le forum.

je confirme, pignon de seconde HS....

zorglube a écrit :Au pif, juste au pif, un des/les pigon(s) impliqué dans la seconde sont usé plus d'un coté que de l'autre.
- Quand t'es en traction (accélération) les plus grosse pressions sont sur les zones usé => ça saute !
- Quand t'es en poussé (décélération) les plus grosses pressions sont sur les zones MOINS/PAS usé => ça saute PAS !

Cela n'est que du pifomètre, il y a d'autres spécialistes sur le forum.

Tout est dit

Bon bah super pas les moyens de réparer donc parti pour une vente en état.
Merci pour vos retour

propose la sur le forum pas mal de personne seront interéssé !

elle a combien de kilomètre ? mon mecano m'a proposé 700€ tout compris ( sauf la boite car je l'avais trouvé entière d'occasion ) pour la réparer; les pignons se détail chez yamaha


regarde ici --> http://parla.free.fr/?page_id=41
ici --> https://www.boonstraparts.com/fr/home/
et la --> https://www.boonstraparts.com/fr/pieces/mke=yamaha/mdl=fzs+600+fazer+2002-2003+%28fzs600%29/cat=bloc+moteur+compl%C3%A8tement

Ok merci je regarde. Et pour répondre à ta question 63000 km

oula... c'est pas énorme !! en général ça commence passé les 80.000km.... la mienne l'a fait vers les 92.000km

après c'est un problème connu sur nos moteur.... une echange moteur si tu est un peu bricoleur n'est pas si complique que sa en plus